Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени Суток! Столкнулся с проблемами после установки контрактного двигателя!
1) Перестала слушаться педаль газа, реакции вообще ни какой!
Заводится, работает на малых оборотах без прогревочных!
2)Зажигание, не могу выставить трамблер в рабочее положение! Увожу трамблер в верх на максимум по часовой, начинает работать но не так как надо, просится еще выше но ни как! трамблер стоит со старого движка одно-фишечный, новый по проводке не подходит!
Что делать не знаю! Кто знает помогите

Двигатель то поставил другой, теперь ищи под него мозги!
а с 92 года двигатель? или авто? название немножко непонятно!

в Vista 92 года воткнул контрактный двигатель 95года в него! проводка 95 года другая, фишки в салоне не идут ни как, мозги движки и АКПП в одном корпусе, на старом движке отдельный компьютер!

Добавлено спустя 14 минут 35 секунд:
Воткнул на контрактную движку старую проводку, старый компьютер, старый трамблёр т. как новый траблёр не идет по проводке он двух фишечный и с встроеной катушкой!

Возможно комп не подходит под БДЗ или чтото с БДЗ, там датчики есть.
Рекомендую полистать раздел Двигатель 3S-FE и 4S-FE и ФАК и еще вот ТУТ

Еще возможно, что зажигание всетаки не попадает по старому трамблеру...

Совмести установочные метки и проверь куда смотрит бегунок, возможно привод на новом трамблере стоит по другому.

Ремень не меняли! Все я розобрался спасибо за помощ!, метки не совпадали у трамблера со старого двигателя, а новый по проводке не подходил! Принял решение крутить старый трамблер 360 гр что бы найти правильное зажигание, убрал кранштеин от колектора чтобы не мешался, прокрутил и нашол, заработал мой мотор как часики! Правдо крепление еще пришлось придумывать для фиксации трамблера!