Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет
У меня проблема машина на холодную не едет нагреется и все нормально
РАСХОД УВЕЛИЧИЛСЯ 20 НА 100
МОЖЕТ КТО НИБУДЬ ПОДСКАЖЕТ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА

Так нужно для начала указать после чего все это началось, а то будет гадание.

Какая машина? В какой холод не едет? Я понимаю ты с мобильника!

Чё то 20 мало=) я как купил у меня расход 20-25=) Тоже не знаю в чём проблема..
Чтоб не создавать тему отпишусь тут, может подскажут что нибудь. Машина у меня корона премио 3S-FSE
Как купил машину, поменял топливный фильтр на корейский(говорят оригинал лучше, хотя какая разница как там внутри бумажка свернута?=)), самодиагностика говорила что подогреву кислородного датчика капец, ну я думаю вот она проблема, съездил на всякий случай на диагностику( Д-4 сервис в новосибе, за винаповским мостом) там мне сказали лямбда зонд не работает, больше ничего не сказали и взяли 700 рублей. Ладно, купил оригинальный датчик за 3000, сбросил комп, ошибок нет, как и обещанного падения расхода тоже. Ладно, поменять свечи решил, снял верхнюю чать, там давольно таки много грязи было, низ не стал ковырять, а зря наверное. свечи нормальные)нжк), видимо их передо мной меняли, оставил на след год. В общем машина толком и не едет для такого веса и кол-ва лошадинных сил. Коробка немного подпинывается при переключении, может немного пробуксовывает, масло менял со снятием поддона, на магнитах было чисто, масло поменял частично, фильтр почистил, ничего не поменялось... На это лето запланировал почистить впускной коллектор уже основательно. В общем не знаю как сбить расход, режим эконом горит, поддаешь газу тысячах на 2-2.5 гаснет. В общем вот такая история.

Молодец! Только вот самый главный нижний коллектор поленился почистить! Я наверное для тебя открытие сделаю,что в нем тоже воздушные заслонки стоят!

Да не то что бы поленился, на сервисе д-4 озвучили цену за чистку в 8000, я даже и думать не стал чистить у них или нет, сразу уехал=) До этого на этом сайте не был зарегистрирован, подобных форумов по этому двигателю не увидел, сейчас прочитал, подводные камни узнал, так что летом будет чем заняться. На счет заслонок я конечно вкурсе, активно читаю каждый день создающиеся темы про чистку коллектора, просто терзают мутные сомнения что чистка не даст того результата, какого я ожидаю. До этого была машина 2.4 объем и 150 л.с так там был расход те же 20 литров, решил взять экономичнее, а получилось что поменял один х** на другой )

У меня директор ездит на такой Короне! По городу зимой 8-9,по трассе 7-8!!!

машина corona premio 1998г 3s-fse
коллектора прочистил верх низ егр заглушил 3 месяца назад
вчера разобрал все чисто
проблема в том утром машину заводиш пока не нагреется не едет 20км
нагреется потом все нормально
расход 20 на 100 два раза замерял

а стиль вождения какой? если вваливать, то и на приусе 20 хавать будет

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

не набирает выше 20 км\ч?
диагностику не пробовал?

Может из за того что динамика плоховата из за забитого впуска или катализатора и приходится ей больше оборотов давать... Так то думал на эту тему, еще и езжу не так уж много с работы на работу и в выходных км около 50, в итоге за неделю где то 100-150. Летом буду чистить впуск короче, а там отпишу помогло или нет, что посоветуете еще сделать если сниму нижний коллектор, как чистить то что еще дальше находится? снимать блок что то совсем не айс...

Думаю тебе второй катализатор нужно выбить!

И еще попробуй лямду просто отцепить! У компа есть свои средние показания для нормальной работы двигателя! Но с него берутся показания пока двигатель не прогреется и перейдет в режим эконом!

И учись пенсионерить!

да не надо сразу выбивать, можно на шлицах болты раскрутить немного и покататься - громко будет, но разницу можно почуствовать. а потом уже и выбивать при необходимости

можно и так! Но все равно при дальнейшей эксплуатации его или выбивать или менять! (помыть не получится!)

Появилась проблем !На холодную машина отказывается ехать появляется гул и иногда хлопки во впуске…но только стоит прогреется все нормализуется…Динамика тоже упала …сначала провал потом начинает набирать скорость !может кто сталкивался с такой проблемой !Свечи в черном нагаре....Дросель мыл не так давно....
Есть ли здравые мысли ?:)

Вам в раздел по 3S-FE, здесь D4 FSE.