Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток, уважаемые виставоды, подскажите пожалуйста, радиатор от Ипсума, на Vista sv32 встанет? Или только для Ардео?

На 30й Висте стоит медный радиатор, и если он не течёт есть смысл распаять его и почистить. Корпуса печек 50ки и 30ки совершенно разные, от Ипсума (21-26) становится на Ардео, но после серьезной доработки корпуса. На 30ке корпус вряд ли так можно запилить. Да и какой смысл менять медь на алюминий, почистить и тепло вернётся , такое моё мнение.

То есть, и родной греет по факту хорошо? Видимо забит просто, верно?

Верно, нужно ещё проверить открывается кран полностью или нет. 30й висты у меня не было, но 20ка была, тоже медный радиатор. Проблем с теплом в ней никогда не было , в любые морозы,а морозы доходили до -40*.

привет всем вот хотелось бы поделиться мыслями по замене радиатора на ипсун Установил и сразу нехватка обдува водителю в ноги и пассажирам назад хотя при старом всё было круто. Создал себе проблему начал с ней бороться. 1 промывка с помощью газелевкой помпы и 5пакетав крота в течении 2х часов против шерсти потом 2 часа с новым роствором по шерсти 2 снял понель второй раз спустил фрион достал радиатр кондиционера продул компрессором хотя он не был сильно забит заодно почистил все заслонки и регуляторы провозился весь день залил полностью всю систему новым антифризом нагрел развоздушил, патрубки на печку оба не прикаснуться в слоне жара спереди невыносима. а как нехватало обдува пассажирам так не будет хватать !!!! потому что радик от ипсуна толстый и моторчик физически не может продуть даже без фильтра в полном объёме японцы всё расчитали а мы со своим колхозным тюненгом только вё портим , летом буду искать корпус отпечки и радиатр тонкий и переделывать всё назад вот такие дела

Вы наверное будете первым, кого не устроил результат данной переделки.
Катаюсь как и многие тут, с радиатором от ипсума, полностью доволен теплом и потоком, все хорошо продувается.

Так если все было хорошо , зачем переделывал, здесь если форум, соседние темы прочитать, народ наооборот мерз в машинах своих и искал решение проблем в виде замены на Ипсум вариант или Газель и т.д., а если с родным радиатором и тепло задним пассажирам шло, то я тебе завидую.......... что то непонятно

Бред.....особенно про моторчик

Чушь конечно. Возьмите в руки родной радиатор и радиатор от ипсума, подуйте на один и на другой - поток воздуха с обратной стороны будет одинаковый (а моторчик-то помощнее будет). Там чего продувать-то?! Проблема возможно в том, что сами соты на радиаторе забиты, тогда конечно - фиг такой радиатор продуешь!

Учитывая все выше описанное, может дело в моторчики печки - может он "сел" и нифига не крутит? Как то была идея воткнуть крыльчатку с ипсума она у него "двойная" ( во всяком случае по манулу). Вот не знаю подает ли, кто бы сравнил с родной!?

если они забиты они были мяты а они в отличном состоянии это то и удивляет на свет тоже просвечиваются продул помыл опять же поездим поноблюдаем влюбом случае спасибо мужики за коментарий особенно про бред... спасибо про моторчик у меня стойкое впечатление что на4 и на 3 обдув не меняется как сел всё ровно...

Максим дело может быть и не в самом моторе, а блоке управления может он глючит ( не включает 4-тую скорость)!? Вот такую крыльчатку кто нибудь видел!?
Макс, а может ты просто "придираешься", может под едешь как нибудь да сравним "поток" воздуха, на моей и твоей!?

с большим удовольствием у меня 28го до вечера дел особо нет как пересечёмся и где?