Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


555 нормально делают. то что по средней цене и выше можно смело ставить. кроме таких высеров как линкс, которые задрали цену непонятно за что в 2-3 раза а качество на прежнем уровне

всем привет из братска подскажите встал вопрос и делема какие шаровые опоры купить ctr cbt 46 или ctr cbt 40 кто какие ставил

и в чем разница у них

Вообще вы смотрите от тойоты королы шаровые опоры. Они отличаются только размером шаром 46 миллиметров и 40 соответственно.

тогда какие для ардео

ctr cbt 46 брать нужно из того что вы предложили. Я же могу только порекомендовать оригинал потому как шаровая ходит оригинальная 390 тыс. км и стоит оригинал 3тыс рублей. Сам ставлю себе оригинал

спасибо за совет очень признателен

Всем привет! Тоже встал вопрос замены шаровых. В инете есть видео о том, что CBT-40(CBT-43) и CBT-46 это разные шаровые опоры. Так же согласно оф. сайту продукции CTR на наши висты идут шаровые с номером CBT-46.
Благодарю Александра171 за ответ.

Всем привет таки можно заказывать CBT-46 не рискуя??? Или появились более свежие мнения?

Все вымерли что ли, это нижняя а верхняя какой номер, кто подскажет?

Какая ещё верхняя? Макфестон же Шаровые опоры только нижние.

Ну дык я механик по судовым установкам, а сюда сказали не лезь и долго жить и машина будет и ты. Так сколько брать две штуки CBT-46?

встречный вопрос,а зачем их менять ? Или что-то застучало,тебе сказали шаровые,а это и не шаровые может быть ?

Поменял стойки, все равно что то брякает, нужно менять подшипники ступичные вот и хотел сразу и их поменять.

А когда стойки менял,не видел сколько там шаровых, и в каком они состоянии? А подшипники? Гудят ?

На станции меняли, при повороте руля в право идёт гул сказали подшипник правый на замену, взял два что бы сразу поменять. Втулка стабилизатора поменять тоже надо, придётся на подьёмник ехать