Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


И какие у этой чудо-техники характеристики?И в денежном эквиваленте как энто выглядит? Мож кто знает,ответьте пожалста...

Очень прикольный автомобиль,но по цене я так чувствую,только облизнутся можно!

Габаритные размеры у машины следующие:

Полная длина: 4 410 мм
Полная ширина: 1 695 мм
Полная высота: 1 540 мм
Колесная база: 2 500 мм

Вариантов силовых передач две — 1,5-литровый двигатель и гибридный привод. В первом случае бензиновый движок с системой i-VTEC настроен на 120 л.с. и 145 Нм, во втором работает стандартный для Хонды тандем 1,3-литрового i-VTEC и электромотора, выдающий 98 л.с. и 167 Нм.

Привод — передний, но для классических версий есть вариант и с 4WD.

Самая доступная версия машины (1,5 л, передний привод) стоит 1 610 000 иен ($19 900). За полный привод нужно минимум отдать 1 785 600 иен ($22 050). Цена гибрида стартует от 1,81 млн и заканчивается на 2,33 млн иен ($22 350-$28 790).

ссылка на дроме (с)

КРАААСИИИВАЯ цена! А машина в целом мне нравится!

Паша, так это обновлённый Аирвэйв! Старый то тоже на фитовой платформе делался

Добавлено спустя 40 секунд:
походу маркетинговый ход такой - Фит очень популярен в Японии

а в россии типа нет!? Я среди своих близких почти один как белая ворона! Не на фите катаюсь! Конечно не сравнить с нашими ласточками но бензина почти не есть можно сказать даже нюхает! Достаточно удобный и очень функциональный салон! Единственный минут достаточно дорогой в обслуге! Вот пример! Масло в коробке нужно менять раньше чем на наших! Ступичный подши. Меняется вместе со ступицей! А так очень даже отличная машина!

Так я и написал, гибрид...собрали в кучу аирвейв, фит....ну и от других моделей по чутка, самурайской нежной кистью сложили, а не топором)))) как Прохоров с Ё-мобилем получилось...

ужос такой фит, намного приятнее даже на корейцев посмотреть...на i40 например.

Я кроме тойоты боше ни на какую не хочу садиться. Это не указание и не совет, это мои мысли ... следущий реально покупаемы пепелац после Ардео думал Wish, но тут случайно увидел ЭТО! http://catalog.drom.ru/toyota/isis/g_2004_887/
Почитал, посмотрел-зачетный авто. Особенно тем, у кого семеро по лавкам )

да, исис достойный аппарат.

Может пропустил(но долго искал честно)
Кто что скажет про Windom2.5 сильно отличается машина от Vista sv32?
Я в плане комфорта и ходовых качеств, живучести подвески(динамика я думаю там на много лучше)А вот все остальное(я конечно читал ахи охи типа АППАРАТ Что надо Прет ашшш шупа заворачиваетца )Это конечно здорово но можно ли услышать объективное мнение об этой машине(так сказать +и- по сравнению Vista sv32)
Интересуюсь так как в роли замены давно смотрю в этом направлении,года этак 98 за 350:мечтаю

есть знакомые виставоды, спрыгнули на виндом и не желеют....это авто классом выше со всеми вытекающими.

Тоесть выше по всем показателям(не в одном аспекте не хуже,только + и лучше)?

в аспекте комфорта только плюсы, мягкий салон, дорогая отделка...мягко идет, лучше висты 32 точно))...и потом маркообразные все задонеприводные, а эта переднего привода...большой плюсище. ИМХО

Да,излазил я как то один Windom 2.5 в доль и поперек(все здорово и нравится)Но чем больше читаю тем больше непонятно(Vista она не большая подпружиненая вся,подтянутая такая)А Windom большой(кто то пишет валкий,кто то жалуется что жирет по 20л)А я с людьми говорил все говорят 15л не более.
Даже не знаю куда дальше копать(боюсь разубедится)и тогда даже не знаю к чему стремится(Камри может,но 3,5 не потяну а 2,4(167 коней как то то мало)
Отзывов прочитал тьма а все как то 50/50 И на ходовку жалуются.