после замены топливного фильтра не заводится.

kvazimod

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

Linkin Респект за отписку

553

В репу человеку добавляйте...

Linkin

Сегодня после работы пришел заводить - крутил секунды 3-4 молчит, я уж опять подумал, что отпала фишка(я предусмотрительно не стал люк до конца задраивать тот что под сидушками, теоретически можно подлезть под ковер и фишку прижать). Со второго чирка завелась на 2 секунде. Думаю может перемыку вернуть, сколько видел инжекторов что ВАЗ, что нексия там насос качает сразу при вкл зажигании? на Нексии даже пищит пока он накачивает. Я конечно понимаю D-4 это не нексия, но тем не менее насос есть в баке, ФХП при пуске прыщет аля моно-впрыск, думаю перемычка лишней не будет. Делал как подсказал Yuriy72 - прекрасно ставится реле на место и премыкает надежно. А ту пластинку что я рисовал (которая болтается на "-" проводе) я отрезал к едрени фени и одел термоусадку.

DEN977

Собери ладом ни надо ни чего мерять

Yuriy72

Linkin писал(а):

думаю перемычка лишней не будет.

я тоже так думаю :oops:

и себе так же сделал и оставил!

DEN977

Блин как то сложновато получилось. Я насосик брал, неоригинал но у меня родной штекер к нему щелк и всё. А Ты получается от тазика воткнул Ясно. помучился зато наверно даром обошелся, а мой неоригинал был 1700р

VIsTALIK

DEN977 писал(а):

Скажу так до экономил ездил на крансай лампочке перегрел насос втулки засвистел короче взял дуболь и пожолел 1700друг маг. Запчастей держит. Насос на трёх литровый мотор расчитан это дуболь который взял. ВСЯ ФИШКА на дубле штуцер короце на пол сантима вот да и сука шумит он ну точно ни как японский тот кстатье 5р. Был ну и вот штуцер ниплотно садится в резинку но передней стоит беленькая распорка надевается на штуцер , сней тоже низавелась видимо ниплотное саединение . Ну потом я эту белую штуку снял убрал до лудших времен вдруг оригинал придется взять .на штуцер просто надень ребрестую резинку без ничего и у меня собрав так всё стало окей .И ЕЩЕ насос хоть и дуболь ну с трех литвового матора ТЯНЕТ МАШИНА ДУМАЮ ЛОШАДОК НА 20ЛУДШЕ ЩАС производительность выше по расходу, также город 10л, траса 6-7л . МИНус если взял ниоригинал заборную сетку оставь родную та хрень полноя,и ШУМ СНАЧАЛА РАСТРОИЛСЯ потом сиденья задние поставил если ниприслушиватся нислышно ,НО Я НИЧЕ НИПАЯЛ как на ссылке штекер на дубле такойже УДАЧИ!

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
А если оригинал насос ниправильно собрал. Хотя и тот также ниправильно собрал

Любезнейший, Вы, похоже, в школе двоешиком круглым были

Ваши сообщения могут читать только доктора, потому как сами так же пишут (никто не понимает). Знаки препинания для Вас ничто? :threat:

bu_gore

В общем, 3s-fse, sv50 замена топливного фильтра. Забирал когда с сервиса -нормально завелась... Утром завожу - крутит нормально, ноаномально долго и завелась все же как-то неуверенно... что делать в таких случаях?

Vyatich

Отдать обратно в сервис.

VERVIL

Это давление уходить с топливной системы, при замене что то накосячили может быть проблема в резиновом колечке который забыли поставить.

Linkin

Можно поставить перемычку, наверно, и заводить после включения зажигания секунд через 5. Ну это как решение. А так то в сервис.

DEN977

собрать мог неправильно подсос воздуха, я когда неоригинальный насос ставил, там на нем штуцер короткий был, и на штуцер надел пластиковое кольцо родное потом резинку которая уплотняет тож незаводится и все потом пластиковое кольцо это снял, штуцер то короткий, не на оригинальном насосе был, а у тебя походу собрал с косяком какимто ищи недовал резинку налесть до конца, колцо это мешало и все сраслось заработала так и ездил продал, просто тут посуди сам до замены работала? работала, собрал неработает, значит чето нетак собрал смотри, но весь грех обычно в правильной постоновке насоса в гдездо через уплотнительную резинку вот.

может разбереш че написал едду скорость 100

темку мою ребята подняли глянь если тут неразбереш

после замены топливного фильтра не заводится.

Кто сейчас на конференции