Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вот похожая тема про замену колодок - viewtopic.php?f=7&t=1003327&p=164858#p164858 и вот еще - viewtopic.php?t=991857&start=15

подымаем передок отворачиваем колеса у супорта два винта,берем широкую отвёрку давим ею на колодку упершись в диск и вытаскиваем обе,кода поставишь новые два раза кочнул педалькой тормоза и проверил чтоб ничё не задевало и крутилось и всё.

зная, что скоро предстоит замена передних тормозных колодок, месяц назад приобрел новые:, и стал дожидаться скрипа, сегодня запищало. Около 2 недель назад разбирал переднее левое колесо, чтоб проверить есть ли пискуны, и вот что обнаружил: какие-то 2 пружинки, как уже писалось ранее, в виде V, как я понял они отодвигают колодки от торм. диска. на внутренней колодке, т.е. которая ближе к двигателю, была одна пластина, по которой было видно, что сам поршень давит на нее неровно. Как понял из данной темы - из-за подклинивающего направляющего суппорта. Если неверно, поправьте! А уже из этого - не ровно изнашивающийся материал на торм. колодке: 1,5 мм с одной стороны, 3 мм - с другой. Также заметил, что цилиндр с поршнем расположен немного в сторону относительно двух направляющих суппорта. На другой торм. колодке (наружной) появилась трещина почти в месте соединения материала к металлической основе колодки, идущая практически по всей окружности колодки. На данной наружной колодке - две противоскрипных пластины: наружная - сплошная, внутренняя с полосками-отверстиями, посередине которых еще осталось немного темной смазки.. Как я понял из темы, мне еще необходимо купить смазку для направляющих суппорта и для противоскрипных пластин. Которых две - понятно, между ними, в полосках-отверстиях должна быть спец смазка, а где одна, на которую давит поршень, ее смазывать надо? наверно да, между ней и металлической основой колодки. Что еще мазать и чем? Подскажите!

Обсуждали тут
Я использую вот
Мазать здесь

как я понял надо смазывать: направляющие суппортов, все противоскрипные пластины, "уши" колодки (металлические выступы) и скобы (железочки, куда вставляются "уши" колодки). Насчет последнего опасаюсь - рядом (в 0,5 см) тормозной диск, понятно, что ложкой класть смазку не надо, лишь слегка смазать; в скобах немного грязи и песка, а если там еще будет смазка, так на нее еще больше пыли и песка налипнет!

проверь пыльник на тормозных цилиндрах.набивается грязь и тормоза не работают.хороший тормоз залог здоровья.

обязательно проверил! и на торм. цилиндрах и на направляющих, - все нормуль!

на днях поменял передние колодки на одну сторону ушло чуть больше часа , на другую 25 минут. Так вот на одной стороне нет ни одной плостинки, поставил пока без них. думаю ни чего страшного же в этом нет?

нет ничего страшного.

когда поменяешь колодки, то надо поршень отодвинуть назад и соответсвенно жидкость тормозная выдавитс в бачок, берешь молоток и давишь давишь на поршень с нутри наружу пока не начнет давить, обопрись на че нить и все получиться, для меня это самым сложным было в замене...

Достаточно взять пластину с отверстием по середине и болт с двумя гайками, и двумя ключами легко утопить суппорт.

Просто береш газовый ключ и за 3-4 нажатия легко утапливаеш. И не нужно никуда давить, упираться и изобретать.

Какие сложности мужики. Просто нужно сначала ДО того как убирать старые колодки засунуть отвертку между колодкой и тормозным диском и отжать. И все! Это самый простой способ.

так то все правильно.немного подниму тему.из личного опыта
1.никогда не покупайте дешевские колодки фирмы TSN (свистят очень)
2.взял колодки NiBk (свиста нет тормозят отлично + в комплекте идет смазка и антискрипные сеточки+ доступная цена мне 650р обошлись задние и 750р передние.