А кто - нибудь мыл моторный отсек?

Gievskiy-DS

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

а на кой хэ провода снимать, нормальные мойщики на сухо все продувают прежде чем запустить движку

LЁVA

Серёга78 писал(а):

LЁVA писал(а):

Сам сталкивался с мытьем двиг-ля УАЗа. Японки этого не боятся, мой главный принцип, после хорошо просушить, 2-3 часа в на теплом воздухе, чтоб продувало.

Вопрос: заехал на мойку, скинул клемму, снял бронепровода ещё чего-то, а после мойки её чего на руках выталкивать для просушки моторного отсека?

Мою домашней автомойкой, то есть во дворе частного дома, поэтому и могу позволить сушку в 2-3 часа. Ездил на а/м брата в автомойку, двиг помыли, после сжатым воздухом просушили, дрынь, завелся! Сами автомойщики гарантии не дают, что после мойки заведешь, так как вода из-за плохих прокладок может попасть куда угодно, в основном свечи заливает (сверху имею в виду). А перед мойкой бронепровода снимать НЕ НАДО!!! только после мойки, вдруг вода попала. Перед мойкой скидываю только минусовую клемму.

Серёга78

Всем спасибо за разъяснения, наверное летом попробую помыть двиг своей ласточке.

Evgenyslik

Я работал на мойке(корона называется :wink:

)Лет 5 или больше назад.
Так там двигателя мыли и не чего не скидывали(после мойки все продувается воздухом)это в основном генератор и защелки проводов.Только там была гарантия что если что то сгорит придется покупать и ставить на машину(за долгую работу авто мойки был только один случай)сгорел какой то предохранитель за 800р(плохо продул что то там работник)Купили поставили и все.

553

Ничего не закрываю, клемму не скидываю...

LЁVA

Красота!!! Аж глаз радуется. как новый!

sbm8

Привет ВСЕМ! ДВС мою всегда сам, снимаю АКБ его тоже протираю, снимаю катушки, колодцы затыкаю тряпками, Профамом - смываю керхером, Жижой для без контактной мой(развожу согласно инструкции) - смываю керхером и напоследок снимаю блок вентиляторов с радиаторов, откручиваю два крепления(сверху) и вытаскиваю(акуратненько и не намного) один радиатор из нижних креплений - щеточкой выскрибаю грязь между радиаторами и промываю керхером - опять же акуратненько чтобы не замять соты. Пока все ставишь на местану и заодно протираешь вода стекает заводишь и ВПЕРЕД! И ты морально удовлетворен и чистый движка работает не жалуется

LЁVA

сергей писал(а):

только аккумулятор снимать обязательно надо.

как показывает практика, мы только боимся (и я тоже) что замкнёт что-нибудь, но реально ничего не замыкает, проверено не единожды, следовательно снимать АКБ не надо! даже клеймы не снимают! :evil: