Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


от минусовой клеймы АКБ к подложке драйвера проложи провод отдельный для пробы.
залил свечи - это значит что при предыдущих попытках завестись напсыкало в горшки бензина и смесь просто не воспламеняется. хотя связи ващё не вижу. если драйвер форсунок глючил, то бенз не поступал. но попробуй с выжатой педалью...
а чё электрик плевался не рассказал? или электрик такой? кста, вроде подрулём нечему такому выскакивать (разъёмы) чтоб потом машина не заводилась.

ну я немного тупонул на счет залил свечи! но все равно попробуй с выжетой педалью!

попробовал в первый раз, вроде как то даже показалось что заведется, а потом так же, т.е. не заводится)

ой! я что то пропустил! ты делал диагностику скрепкой???
надо же с неё начинать!
на читай! ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕМЫЧКОЙ! DLC1, DLC3, КОДЫ
если что то не поймешь спрашивай

была диагностика, не чего не показало.
спросить хотел еще, когда меняли свечи замененные были в черном нагаре. что это может значит?

смотри всю топливную систему начиная от насоса!!!

попробовал завести сегодня вечером, и был в шоке, не схатывала и чуство будто захлебывается, при попытке завести так же сама включалась аварийка... что это может быть?

Это сигналка скорее всего реагирует на посаженный аккумулятор.

я не электрик но кажется аварийка моргает из за сигналки!

свечи черные так как не догорает бенз! (богатая смесь!) хотя из за масла вроде тоже
может форсунки льют?

выкрути свечи и посмотри - сухие или мокрые, если сухие - значит свечи работают или не поступает (плохо поступает) топливо, если мокрые - значит не работают свечи или заливает. Я бы посоветовал поставить АКБ на зарядку (как я понял он уже сел), и пока он заряжается, если свечи мокрые, выкрутить их и хорошо просушить цилиндры и свечи, оставив их выкрученными. Если сухие смотри поступление топлива к форсункам, если поступает, тогда сами форсунки.

Спросить хотел, можно ли чистить свечи нождачкой? или чем нибудь?
по поводу акб, отец говорил что ей(ему) уже 2-3-4 года где то не помню точно, может поменять пора...)
тоже хотел свечи посмотреть, но по скольку там надо много чего снимать, отец не хочет меня сильно напрегать, боится.
кстати до того как обнаружил выше описанное акб весь день заряжался и я не трогал ее(его).
по поводу сигналки, как ее тогда отключать или заводские настройки сделать?
и еще 1 вопрос как можно твнд проверить?

наждачкой можно, но я использую металлическую щетку, намного удобнее и качественнее. 2-4 года для АКБ - не факт, что пора менять, смотря как использовать, надо проверять плотность, как держит. Ничего не разбирать, значит ничего не делать? Отец думает - машина постоит и сама сделается? Надо ж как-то чинить, смотреть, искать причины! про тнвд незнаю А сигналка какая?

LineStar как то так не помню точно.)
да не просто он уехал щас, на работу на пол торы недели, он разбирал и свечи менял, я просто вот которые он достал свечи им еще года нет, они черные были я попробовал наждачкой потереть они вроде светлые еще)
а меня не было, я примерно знаю что где крутить надо, но мало ли боится чего то... а покататься охото... )

если есть искра то смотрите топливную всю систему если её нет поможет вам только авто электрик потому что сам не сделаешь и не поймёшь!!! а свечи даже перельёт схватывать будут !!! даже зимой в лютый мороз переливает но схватывают а если этих признаков нет волоки электрика пусть смотрит судя по фото ставил сигналку не профи!

перед тем как я вчера пытался завести, акб стоял на зарядке полтора дня...