Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Да ты их лучше вообще не трогай! Почисти коллектор! Все отверстия в головке! Я себе еще егр перекрыл! БЗД помыл!

что есть БЗД ?

Блок заслонки дроселя! Он прикручен к коллектору а с другой стороны одевается патрубок от воздушного фильтра!

Этот БЗД мыть как два пальца об осфальт ! Вот нижний калектор вот это тема !

прочуствовал?

Я весь день у подъезда под машиной и на машине в бубен стучал что бы это все сделать! Зато машина себя сейчас хорошо чувствует!

было дело

Добавлено спустя 1 день 19 часов 13 минут 55 секунд:
- TOYOTA 11115-74130 Прокладка головки блока (1116,12р)
- TOYOTA2 13011-74400 Кольца поршневые TOYOTA 3SFSE 98-01 (2002,26р)
-TOYOTA2 13265-62030 Болт шатуна TOYOTA 3,4,5SFE (66,30р)
-TOYOTA 13568-79205 Ремень ГРМ (1309,49р)
-TOYOTA 17173-74050 Прокладка выпускного коллектора (314,99р)
-TOYOTA 17177-74080 Прокладка впускного коллектора №1 (171,92р)
-TOYOTA2 90910-02094 Болт головки блока ц. TOYOTA 3SGE,FSE,GTE (132,60р)
-TOYOTA 90913-02101 Колпачки маслосъёмные AZ, MZ, ZZ (117,74х8=941,92р)
-TOYOTA 90913-02111 Колпачки маслосъёмные AZ, MZ, ZZ (117,74х8=941,92р)
-TOYOTA 90919-01208 Свеча зажигания PK20GR8 (334,88х4=1339,52р)

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
купил запчасти в среду сборка двс

Добрый вечер форумчане! Решил я вчера скинуть верхную часть впускного коллектора чтоб оценить его реальное, внутреннее состояние, так как бдз чистый ( машину купил в феврале сего года она уже 4 года в Новосибе) , а там ж..а. Сегодня пол дня промучался, так и не смог открутить левую шпильку, на правой сорвал грани (головкой на 5) тоже не открутил, че дальше делать не представляю, хоть собирай обратно. Может кто чё подскажет? p.s. головкой к левой шпильке не подлезть мешает шлейф, по моему самый реальный способ плоскогубцами, но не получилось.

так ты верхнюю снял и бросился нижнюю откручивать? ну там уже кто на что горазд...кто то подручным инструментом обходится, кто то холодной сваркой приваривает к шпильке вороток, а кто то сдаётся и собирает всё обратно....
удобнее скидывать коллектор когда головку вместе с ним снимаешь...а так - сам не осилишь, найди кого нить. удачи!

Плоскогубцы должны быть самозажимающимися(делал как описывал uraStav).Правую шпильку не трогал она не мешает.Шлейф откручивается с ямы или подлазить с левой стороны за двигом ложась на двигатель.В шпильке звёздочка(есть в теме фото).

Шпильким открутил, УРА!! газовым ключем с узкими губками. Вопрос: там в нижней части есть заслонки как их повернуть?

изначально лучше повернуть подачей +- ! это нужно для того чтобы заслонки зафилсировались в открытом положении! (удобнее чистить! я чистил зубной щеткой)
если открутить привод то придется держать в открытом положении! а они с пружинкой (с возвратным механизмом) и не удобно держать все вместе!


я так вначале делал а потом все равно все разобрал! при сборке будь внимателен!

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:

чтобы удобнее было я выкрутил болт в передней падушке и в правой (рядом я грм) и двигатель сдвинул на себя! пару см плюс!

я снимал привод заслонок. отдельно всё чистил...они должны под действием пружины возвращаться в закрытое положение и открываться с небольшим усилием (от руки). всё чисть

хорошая тема. отмечусь здесь чтоб потом было понятно как коллектор чистить

А я вдобавок снял и сами заслонки и шток на котором они держатся(он кстати состоит из двух частей)так намного быстрее и лучше чистится,попробуй не сложно