Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Vyatich, спасибо! Ты оказался прав. Кинул массу на блок и машина сразу завелась.
Конец одним мученьям и начало другим. Двигатель теперь работает, но после всех переборок "специалистов" с таким шумом, как будто в ведро насыпали гаек и болтов и крутят его. Позвонил тем спецам и услышал в ответ, что значит до того как двиг заглох так и было. Теперь чувствую себя полным идиотом. Надо искать причину грохота.

А что конкретно они разбирали?

походу в грм залезли жопорукие

Точно. Залезли в ГРМ. Я говорю: проверьте, возможно сбили ремень на один зуб. Смотрят как на маразматика со снисходительной улыбкой и говорят если бы сбили она бы не заводилась, у тебя значит так раньше и было. Короче полный п....ц. Предлагают разбирать весь двиг и искать там.

Лучше вскрой сам крышку ГРМ и проверь метки. Так же грохот может быть если снимали распредвалы и не взвели вспомогательную шестерню.

[quote="VladOrish"]Vyatich, спасибо! Ты оказался прав. Кинул массу на блок и машина сразу завелась.
Конец одним мученьям и начало другим. Двигатель теперь работает, но после всех переборок "специалистов" с таким шумом, как будто в ведро насыпали гаек и болтов и крутят его. Позвонил тем спецам и услышал в ответ, что значит до того как двиг заглох так и было. Теперь чувствую себя полным идиотом. Надо искать причину грохота.
Скажи а где находится "блок управления форсунками", у меня похоже такая же проблема. Три недели назад менял ГРМ, пару дней назад замечал что машина плохо заводилась и глохла иногда вовремя езды, а сегодня ваобще незавелась. ?

здесь

Скажи (лучше покажи) где находится этот "блок управления форсунками", у меня похоже такая же проблема три недели назад маняли ремень ГРМ и теперь машина не стого не ссего находу или глохнет или дергается, сегодня ваобще незавелась утром....

Добавлено спустя 8 минут 21 секунду:
Re: Заглох двигатель (нет массы на блоке управления форсунками)



ок, завтра поутру попробую, после отпишусь.

Попробовал бросить провод от минуса, эффекта ноль, переодически хоть раз в день да заглохнет обычно когда мин 30 поездею, начинает дергатся и глохнуть.

Если ремень ГРМ меняли то посмотри внимательно провода на датчик положения коленвала,Бывает забывают закрепить и он перетирается!

для этого защиту грм снимать надо ?

Нет,провод как раз и закреплен к защите,бывает ушки ломаются и он начинает о ремень или шкив тереться!

Не понятно почему при прогреве?

а с Сержом согласен! У меня у самого на половину был перетертый когда заметил!

Еще есть вариант,уже много раз про него говорил! Завел,поехал все хорошо,далее авто полностью прогревается и начинает работать клапан ЕГР-вот тут и засада! И все это очень похоже на забитый катализатор! Проверить просто-ослабляешь фланец перед каталиком чтобы получилась щель и заводишь,немного катаешься до полного прогрева и сравниваешь ощущение! Удачи!

Спасибо мыжики помогли вродебы нашол пречину (тфу тфу) когда менели ремень ГРМ вот этот разьем датчика положения коленвала был слегка воткнут начал его шевелить, а он слетел !!! на место посадил, стяжкой закрепил, весь день катался не разу не дернулась и не заглохла !!!
Подкрадывается мысля что в автореме это специально сделали (он же был воткнут но не до конца)...негодяи !

p.s. у кого сколько литр бензина стоит, у нас в красноярском крае, г. ачинске 95=24,70 92=22,40 на сибнефти