Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


кто пробовал - опишите технику этого разворота, я пробовал разварачиваться когда назад сдаешь, а в перед у меня не получается.

На счёт анти заноса хз,но машина доводит до определённого угла и выравнивается сама, без поворота руля в сторону заноса,при развороте с ручником,глоха раза 3,причину так обьяснить и не могу,даже при боковом дрифте....т.е небыло движения коробки назад в Д режиме,правда у меня проблема - стала кушать литр масла на 500-600 км((( двигатель 1ZZ передний привод 1998г.в без мульти вижн

дергаешь руль в бок и давишь ножник. Скорость д.б. километров 40, или дорога поскольже.
Я пользуюсь этим приемом, когда нужно развернуться, дорога узкая и в несколько приемов делать это неохота.
Поначалу страшновато на узкой дороге - потренируйся на площадке, чтоб габариты почувствовать.

Я так всё время перед домом делаю (потому что места маловато) скорость около 20 давишь ногой "ручник", руль вправро и газку, и она почти на месте разворачивается, главное быстро и вовремя опять на на ручник нажать(отпустить т.е.). Может на газ не давишь, поэтому и глохнет? Корбке я думаю пофиг а вот шрусы страдают, но не сильно скользко же.

Моя при развороте не глохнет а начинает подтраивать как будто топлива не хватает или мне кажеться

газовать не обязательно, главное руль порезче и ручник

Gri +1
А на 4WD хрен так так развернешься, разве что по рыхлому снегу, она просто тупо начинает поворачивать. Зато в слякоть и лед, в поворот на всей скорости входишь добавив газу чтобы жопа подключилась, быстрее и безопасней чем полупривод, который раз убеждаюсь что 4WD рулит, всю жизнь ездил на 2WD, и больше не сяду за нее, ну и хрен с ним лишним литром вторым, зато реальное преимущество, а насчет экономии топлива это еще вопрос, когда не едешь а буксуешь на месте сжигая сэкономлимый топляк. Блин, что то отклонился от темы, ну нравиться мне полный привод, хотя не хотел брать, сугубо из-за движки.[/b]

Ребзя! Вот читаю и поражаюсь: что бы ещё такова с Ардешкой сотворить, чтобы спать "с гордо поднятой головой"! Может попробовать взлететь?!! Ну, нормальная такая семейная машина, ну с преимуществами перед другими "универами", но что, без фанатизьма никак, что ли? При её уникальном радиусе разворота и обзора что ещё нужно-то? Я плавненько и аккуратно в такие щели влезал, что ни один "Мерс" не срулит! А уж в Москве-то стоянки "самые просторные", а дороги "самые широкие"!

читал и плакал.........
москва образца 1964 ?

А в какой момент надо ножник отпускать?

Кстати приятель на Фиате то-же с ручником два раза разворачивался и говорит что через две минуты машина глохнет, думает типа защита срабатывает.

http://www.gai.ru/dtp/event346.htm

знаете что?! я тоже развернулся на 200градуцов и заглохло, мое мнение знаете в чем причина? Я думаю вот когда машина разворачивается бензин в баке накапливаеться в одну сторону и насос в баке ничего не качает так как бензика то нету, я тоже самое проделал с полным баком ничего не глохнет )))) вот так я и проверил так что вот мое мнение )))

И кстати когда заглохла еле как завел, думаю качал бензин )

Экстримальное вождение (учебное пособие):


http://torrents.ru/forum/viewforum.php?f=1980



http://yourgals.net/detail22687.htm

http://forum.lavteam.com/index.php?showtopic=21848

http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?t=1510

http://torrents-planet.ru/forum/viewtop ... pmode=full

И много других ссылок можно найти в интеренете по этому названию.

Был бы у того дебила руль справа, жив бы остался. Так что нахрен леворукие машины.