Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня заварили мне стабилизатор. Но думаю, что не на долго это, так как машина практически всегда гружённая. Посмотрим на сколько хватит. На следующей неделе закажу новый стабилизатор прутковый который. )))

Изготовил из жигулевского переднего стабилизатора поперечной устойчивости, прошло года два- полет нормальный родной устал варить, на новый втулки вытачивал немного большего диаметра, для потая под пруток

можно подробнее?

Передний стабилизатор от классики (взят в металлолома) изгиб старался повторить как на родной тяге, втулки делал по наружному диаметру больше мм на 2-2.5, в местах сварки тяги и втулки на втулках делал пропил для тяги, кстати прихватывал на месте (отключив массу)

Блин, пипец!!! Неделю грохотал по городу. Вчера нашел причину-порвало пополам с правой стороны.
Сегодня заварил, поставил.

Решил сделать новый из жугулёвского переднего, но вот вопрос? из какой он стали? Интернет ничего не выдаёт
Втулки из какой стали вытачивать.

Цена нового родного 5490.
Контрактная балка в сборе 2500, брать балку из-за тяги не вижу смысла. У меня уже пол телевизора в гараже лежит, не нужен никому.

После того, как криворукие сервисмены мне заварили стаблизатор, он начал щелкать на ямках, видать когда варили, его немного повело и запихали при помощи несклольких ударов молотка)))). Ездил так с этим счелканием, но сегодня снял его, с горем пополам, столбики куда вставляется крепежный болт обрезал балгаркой милиметра по три-четыре, и сделал резиновые шайбы меджу столбиками и балкой. И о чудо стабилизатор встал замечательно, и все стуки на ямках исчезли.