Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


доброго времени суток вам виставоды ! помогите разобраться с проблемой !Двигатель 3S-FSE D-4 с утра завожу двигатель работает нормально как часики но как нагреется начинает троить и загораеться чек может заглохнуть ! скрепкой диагностика показывает 14 и 15 ! менял катушки эффекта нуль ! помогите подскажите пожалуйста !!!!

Не пугайся сейчас люди от пьянки и работы отойдут и вечером тебе все скажут! Почитай пока все что связано с нашими двигателями! Может и сам все найдешь! Про наши двигателя вроде уже все сказано и пересказано!

да так та я знаю основные проблемы этих движков ! уже 3,5 года катаюсь на ней ! но проблема не у меня а у друга ! и вот понять не можем что ей надо !

нарушаем правила форума, п.2, факи не читаем, поиском не пользуемся...

все уже расписано...
Пока модератор не закрыл тему, идем в поиск ручками и продолжаем имеющиеся темы по запросу - троит, плавают обороты, дергается....
Например, тут, тут, ТУТ или ТУТ (объединенная тема) ....

PS: мне нравится вариант с прокладкой под катушками, заменой свечей, чисткой впуска и ЕГР))

заменой свечей, чисткой впуска и ЕГР всё это было сделано !

Прослабь фланец на выпуске перед катализатором ! Походит на то,что подзабился катализатор и в выхлопе излишнее давление,при прогретом движке начинает открываться клапан ЕГР и выхлопные газы просто душат движок!

на следующих выходных попробую !

Мужики! Чисто претположение. Теряется давление в тнвд(из опыта с дизелем, симптомы теже)

Только на прогретом!

чё в дебри лезть? есть коды ошибок, которые прото так не вылезают и указывают они на систему зажигания, а именно катушки, провода к катушкам, ЭБУ. если при прогретом движке вылезает такая фигня - 99% катушки!!! и нечего в дебри лезть, какой тнвд, какой катализатор?
bmwxxx - опиши что и как ты делал с катушками.

просто методом тыка ! снял со своей висты рабочей и поставил на ту висту которая мозги пудрит !эффекта 0 даже пробовали с третьей висты ставить тоже самое ! на холодную работает всё замечательно !но как нагреется начинает троить тупить и загорается чек! скрепкой диагностика показывает 14 и 15 ! свечи тоже меняли ! на компьютерной диагностики он в обще ни каких ошибок не показал !

почисть разъёмы на катушках и ЭБУ? есть возможность ЭБУ подкинуть заведомо рабочий? попробуй, копать надо вокруг этих кодов. при нагревании или где то контакт уплывает, или элементная база в ЭБУ глючит от времени (н-р кондёры рассохлись)

ЭБУ меняли также как и катушки! самая проблема в том что на холодную работает нормально как нагреется так мозги пудрит ! постоит часов 5-6 как полностью остынет двигатель ! и опять нормально пока не на греется !

тогда контакты смотри внимательно

Я бы еще посоветовал временно отглушить ЕГР и прогреть. На Д4 система рециркуляции начинает работать только при полном прогреве. Я сам с таким связывался,правда машина не глохла,но и толком не работала.
Если после отглушения заработает но будет тупить смогу подсказать где рыть дальше! А для временного отглушения можно вырезать заглушку из консервной банки.