Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


у меня проблема с акпп. в последнее время скорость R стала включаться с ударом. теперь не могу разобраться, что то при поворотах стало, поворачиваешь в любую сторону и какой то непонятный звук, как будто что то проскакивает, при движении прямо машина как дергается, сначала думал граната, но опять же в обе стороны., теперь думаю дифференциал. помогите разобраться!!!

от модератора:
Похожие темы
- viewtopic.php?t=1166&start=0
- viewtopic.php?t=997034
- (А540Н 4WD) viewtopic.php?t=1011619
- FAQ раздела

по части ударов, надо глянуть падушки движка и на самой АКПП. Возможно проблема комплексная с приводами или гранатами.... При повороте звук на маленькой скорости?
Так же важный нюанс (как вариант)...если авто стоит под уклон и включается передача противоположная уклону...всегда присутствует типа "удара", если ставить на исправный ручник, такого не наблюдается.

как вообще ведет себя автомобиль если не исправен дифференциал

У меня на Кантере ломало ось на которой крутятся сателиты. При троганье с места явно слышен был удар.
Может у тебя зуб на сателитах сломался? Хотя сломать его надо постаратся. Я на Кантере по 3тонны возил
вместо 1,5.

при переключении задержки или дёргание есть?

когда включаеш R иногда возникает задержка, но не всегда

Подушки визуально осматривали? их мантировкой проверяют, если репаные, надорвание, это уже не держат.
Когда вы меняли жидкость в АКПП (если меняли), отдельно жижу в диффе тоже меняли? (там отдельные от АКПП пробки слива/залива).

Почему спросил про скорость...если слышно как перекатываются шары, это гранаты под замену.

Нужна диагностика состояния вашего дифференциала, хотябы открутите пробку, проверьте состояние жидкости...
АКПП не малых денег стоит...надо быть уверенным в неисправности.

Удары при повороте как правило связаны с недостатком "масла" в коробке! Проверь уровень! Также может повлиять вязкость,то есть качество жижи в коробке!

как меняли, что заливали, сколько заливали...объем тут важен.

Добавлено спустя 9 минут 35 секунд:


сколько слил? откуда слил? просто жидкость дифференциала отдельно от общей жидкости АКПП A140L. заливается тот же дикстрон и меняется, кстати отдельно...

то что коробка бьёт есть вариант что подушка плохая,но при небольшой задержке то вероятнее устает блок переключения не помню как точно называется,его можно поменять только надо найти идеально рабочий.у меня такое было сначало задержки,собирался на следующий день ехать искать но не успел отказали все передние передачи,осталась только задняя.

а вот допустим если из за гранат, но они же срезу с обоих сторон не могли сломаться, да и звук не такой. да и жидкость дифференциала отдельно не менял, я не видел там отдельной пробки слива

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:
а жидкость дифференциала такая же как в самой коробке

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
как же мне все таки выяснить менять АКПП или нет

сразу две гранаты не могут.попробуй посавить руль прямо и рукой покрути привод вперёд назад,если нормальный ход будет не большой,ну а если будет бить то там легко почувствуешь.ну можешь пошатать справа налево,кароче пололкать в двигатель и обратно.

зря игнорируете поиск по форуму, очень многое есть.
Например: ТУТ, ТУТ или ТУТ

думаю стоит объединить...

У меня вопрос к автору! я чёт непонял? у тебя 32 кузов, а говорим о дифе???? это как? или всётаки у тебя 4WD.