Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет!Подскажите появился появился удар при включении R причем D включается мягко,все скорости на ходу переключаются идеально.Произвел частичную замену масла без снятия поддона,думал поможет,не помогло.может дело в подушках продольных,они надорваны.(двигатель 1ZZ пробег 200000т)Может у кого была такая проблема?Как сней боротся?[/b]

Некоторый толчек - это нормально, когда включаешь R с прогревочных повышенных оборотов. Опять же не на прогретой коробке. Я тоже сначала очковал. Потом сравнил как оно на новом автомате - такая же байда.

На халодную на оборот по тише,а как нагреется конкретный удар

Если двигун (а значит и АКПП) нормально прогреты, то никаких ударов и даже толчков быть не должно, сами подумайте - конструктора продумали машину "с ударами в коробке" - это ж БРЕД и быть такого НЕ МОЖЕТ!!! Этож не перфоратор всё-таки!!!

Привет всем! А у меня такая проблема была, при переключении и на D и на R!И появились толчки эти как-то внезапно,так же внезапно они и исчезли! Как-то напрягает эта внезапность!

Штоб не было толчков нада педаль тормоза норм давить када переключаеш!у меня так!еси придавить чутка то толчёк будет,еси норм придавить то нет ничего!

Я всегда педаль нажимаю нормально-одинаково! А вот было же пару раз такое. Вот почему?

У меня тоже были удары при включении R.До этого читал уже эту тему,попробовал нормально давить на тормоз,такая же фигня.Обороты были нормальные,двигатель прогрет.Так и заехал,пока ещё не выезжал.

Сегодня понюхал дикстрон, он пахнет не очень приятно! Может в этом причина, нужно поменять?

Боротья не сложно, нужно начать с того чтобы менять вовремя жидкости, смотреть по состоянию и потом ориентироваться по пробегу. Жидкость в автомате расчитана тысяч на 40, если ты проехал на ней 100 и начались проблемы с автоматом, то во многом сам виноват. Думаю, что жидкость нужно было менять на СТО всю полность чтобы не выбрасывать деньги на ветер полумерами.

Частичная замена это глубокое заблуждение после про*ба замены жижи. Надо было почистить фильтр в АКПП если металическая сеточка или заменить если другой. По пути почистить магниты.
Не помешает замена подушки, если надорвана, значит возможно уже пробивает.
На своем опыте, иногда бывают толчки при вкл R (ручником не пользуюсь) . это происходит, когда авто стоит на P на уклоне, АКПП находится под нагрузкой в этот момент, отсюда толчки при переключении.

Да точно так,машина стояла задом под уклон.Когда покупал масло в АКПП было светлое,горелым не пахло.Ставили бы вот люди отметки,когда масло менялось.У меня на рабочей бирочка на проволоке на горловине,очень удобно.

На марино у меня такие удары были, но там наверно коробас, ибо он думал после включения скорости ещё 2-3 секунды. И подушки порваны были.

Виста 1994 как купил была такая же проблема. Советы типа тормоз до упора и т.п. эффекта видимого не дали, Заехал на сервис, там изначально грешили на подушки. заплатил поменяли (все) удар стал глуше мягче но остался. Ремонтники сослались на редуктор. Предложили поменять. На вопрос сколько прокатаюсь ответили может неделю, может лет пять. Решил покатаюсь.

у меня тоже есть удар при включении R. только он меньше когда с D на R переключаешь. а на холодной машине его вообще нет

думается мне что это из-за масла,ведь пока оно холодное значит густое и удара нет,может стоит попробовать погуще масло залить?