Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



По этому вопросу созданы другие темы."Поиск" и все будет хорошо!

В букваре по висте таблица была, вязкости масел и их температурных порогов, правда для дизеля, а так в поисковике вбей вязкость масел, думаю найдешь быстро. Что касается синтетики или минералки то это как правило пишется на канистре с маслом, синтетика предпочтительнее в том плане что более жидкая, по сравнению с аналогичной минералкой. Смешивать не советую, иначе в двигателе заведутся "медузы".

Ужас. Для наших машин рекоменованное масло 5w30, 0w30, 0w20.
А потом люди начинают удивляться, что двигатель масло ни с того ни с сего начачинает жрать ...

Спасибо за советы =)

Всегда пожалуйста. Как говорится "П...ть не мешки таскать"

Вот на эти выходные хочу заняться утеплением двигателя. Через поиск ничего не нашел насчет этого. Как правильно утеплить, стелить войлок, натягивать снизу брезент, переди клеить изолон? При стелении войлока надо сделать поперечные сетки чтобы не мешался и не сгорел =)

Для наших двигателей рекомендованно следующее масло (по вязкости, согласно букваря):
1ZZ: 5W-20, 5W-30, 10W-30
3S-FE, 3S-FSE: 10W-30, 5W-30
Согласно API: не ниже SJ
автору, всвязи с низкими температурами можно использовать масло и с 0W вязкостью, но при наступлении тепла лучше сменить на 10W, дабы небыло масложора.

Добавлено спустя 11 минут 6 секунд:

Было уже про утепление. Народ на капот присобачивает изолон, а снизу, буквально вчера на дроме читал отчёт по установке самодельной металической защиты, обклееной изолоном на нисансанни. Чел писал что реально двигатель дольше остывает. Надо поискать этот отчёт.

Уплотнитель по периметру капота, по аналогии с 5ой дверью или багажником ставить будешь? А то там щели мама не горюй, на ходу тепло тянуть наверное будет через них...

Вот, быстро нашел: http://forums.drom.ru/nissan-sunny-puls ... 68838.html

Почитал статью, хорошая идея. Но слишком геморройно будет в наших Вистах.

Добавлено спустя 21 час 24 минуты 10 секунд:
Сегодня утром с сиги не завелся, пришлось выйти и завести с ключа. Еле завелся, но там был странный звук скрипящий типа, это нормально? И что шумить?

Короче заказал для своей дизельной Эстимы такие приблуды -
1)Обогреватель фильтра 450 р.
http://feal.ru/FEAL%20-%20Obogrevateli% ... atelei.htm
2)Обогреватель для АКБ. Но он ваще идет как обогреватель ульев;). Такая гибкая пластина, легко гнется, мало жрет. 250руб. Некоторые перед запуском, включают фары, но полагаю уж лучше эту энергию пустить на нагрев самого же АКБ и фильтра. не такли?
http://www.green.feal.ru/uley.php
3) там же и обогрев для зеркал. 200р.
Все стоит сущие копейки, доставили по почте.
Позже установлю, посмотрим поможет оно или нет.

А для -60, полагаю надо установить дополнительную электропомпу Бош, чтоб теплее в салоне было. Стоят они в районе 1,5-2 трупий, установка элементарная.

хорошие штуки.Я шестёрку грел обогревателем воздушным для дома.У него керамика,не спираль,внутри и через неё воздух проходит.Не большой,с аккум,только плоский.На бок клал под капот.Направлял на всас и карбюрик.20 мин и всё горячее.Заводилась,только до ключа.И без подогревателей всяких.Не маловажно когда всасывающий и инжектор будут горячими,так или нет?

Так конечно, но все же для облегчения пуска и снятия последствий холодных пусков необходим разогрев масла, что и реализуется прогреве ОЖ.

За неимением подогрева и это в кайф.У каждого в доме есть такая штука.Я вот не сразу допёр,что им надо погреть,скакал вокруг.

Сегодня утром было -16 градусов, машина завелся нормально, но шум все таки есть. Машина еле-еле идет, как будто энергии не хватает, нагревал до середины, стойки замерзли, на кочках чувствуется удар. С ноября хочу поставить гараже до весны =) Посоветовали не убей машину =)