Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям




А смысл? после этого в движке останется некоторое количество этой "лукойловской" бодяги. Возникает вопрос, как с ней провзаимодействует новое масло? Так что уж лучше не промывать совсем...

после капиталки лил кастрол 5w30 проехал 40 тысяч все было в норме от замены до замены .в среду поменял залил все как всегда и к теще на блины 200км туда обратно вернулся половины уровня нет! Вот вопрос двигатель или масло фуфельное попалось больше 130 не давал

А смысл в том,что промывочное масло ,это промывочное и оно нейтрально по своим свойствам к другим маслам и САМОЕ ГЛАВНОЕ-ТО КОЛИЧЕСТВО МАСЛА,КОТОРОЕ ОСТАНЕТСЯ В ПОДДОНЕ НИКАК НЕ СКАЖЕТСЯ НА РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ НА ДРУГОЙ МАРКЕ МАСЛА,этот остаток составляет около 100 грамм,которые при желании( если уж Вы настолько педантичны) можно откачать шприцем с трубкой через сливное отверстие.

Подскажите кто заливал на зиму 0W20 и 0W30, что лили, как ощущения?
Какое масло лучше для 1zz на зиму из 0W20 и 0W30?
Прошлой зимой бывало за городом -42, интересует именно нулевки.

лей кастрол едж или виско 7000

Человека интересует именно "0".Мне к стати тоже интересен этот вопросик,а "Кастрол" на морозяке не сравнить с "0" однозначно, и машина на запуск должна легче идти,но это пока в теории,вот и интересует практический опыт кого то из форумчан.

тоже собираюсь на зиму залить 0в30, но не кастроловское (сейчас кастрол 5в30), а NGN

в морозы это не спасет!! а при автозапуске по температуре хоть 10в40 можно лить

я сообственно про нулевки и говорю))
BP Visco 7000 0W-40 (http://www.bp.com/sectiongenericarticle ... Id=7047066)
Castrol EDGE 0W-30 (http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... 33#7140873)

Категорически не согласен.

хочу так же поделится своими наблюдениями по выбору масла на 1ZZ. но с начало с чего всё началось. авто взял с аукциона, тех.состояние хорошее оценка 4В, двс чистенький, но что насторожило при первом осмотре авто уровень масло в двс было выше отм.max где то на 2-3 мм и это с Японии. проехал я на этом уровне 2500км от Владика до дома. после проверив уровень, остался тот же. какое масло залито в двс не знал. по менял на синтетику Маnol,потом Mobil 0w40,сейчас Shell и маслецо (только залив синтет).на чело по немного убывать. 0.2 на 2000км примерно. встаёт вопрос, надо менять на тойотовское 5w30 или 0w20 как в мануале а там будем смотреть. странно как то не ело масло а после замены на синтет. стало жрать.сделал вывод что любая синтетика будет уходить.1ZZ не любит синтетику .и был бюлетень по замене масла через каждые 5000км,встаёт вопрос значить нужно заливать гидрокрекинг и менять через 5тыс.км но двига засерется в лёт.но японцы использовали мин-ку или гидрокрекинг это понятно. но с синтетике чё та спрыгивать не хочется.Что скажете господа по данному наблюдению.вот рекомендации от японцевhttp://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/other/popup.html?keepThis=true&TB_iframe=true&height=540&width=742 поэтому масло нужно заливать SL 5W-20,это от производителя, и оказывается тоже синтетика, перехожу на неё

Долго думал, рассматривал разные варианты и купил это: http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_econergy/

на сайте есть подбор по модели автомобиля - предлагается оно, да и в магазине по каталогу тоже сказали что нужно это масло. Хотя для интереса выбрал подбор масла для авенсиса(1zz-fe) - для него было предложено другое масло... вот и пойми их - движок один а масла предлагают разные...

Оригинал РУЛИИИИТ !!!
Не так уж и дорого, 4л за 1400 и никаких проблем.....

у японцев поглядите посылке выше что дал ,машины разные а стоит 1ZZ и масло везде одно и тоже SL 5W-20. так где нас балванят? думую понятно.

Сменил я кастрол на Мобил, мне сказали что из за кастрола налет на двигателе, кокс.