Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Эх, почистил я очередной раз ДМРВ карбклинером, поставил наместо, сбросил комп, завел....... горит ЧЕК(((, машину на холостых колбасит, глохнет((( Вот так чистка датчика привела меня к его ЗАМЕНЕ((( 2680 рублей и она снова дышит.

А как умудрились сломать то??Гвоздем что ли прочищали?

Да каким гвоздем...? Как обычно побрызгал в изрядном кол-ве карбклинером, после чего продул, поставил и все! С виду он целый. Может плохо продул и его коротнуло...

Да уж, может и такое быть,для эксперимента возьмите и разберите его,прозвон контактов тоже может помочь.И узнаете причину поломки.Ну если конечно интересно самому будет в первую очередь,а потом уже всем.Я вот был бы очень благодарен за такую информацию под заголовком "КАК МОЖНО СЛОМАТЬ ДАТЧИК....." ну и что то в этом роде.Попрошу заметить, я нисколько не утрирую ситуацию,ведь информация могла бы быть полезна тем людям, кто чистить этот датчик, а я вхожу в их стройные ряды.

ну вот пришло мое время, и я добрался до БДЗ точнее до чистки БДЗ, снял этот блок, увидел много нехорошего черного нагару, под рукой уже лежал перформ 1000, он быстро разобрался с этим никому не нужным нагаром, разобрал датчик ХХ, точнее открутил крышку где проходит охлаждение там тоже все помыл, правда сам датчик не откручивал который держится на двух пятигранных болтах, помыл, собрал, результат удивил в обе стороны, плюс огромный пропала УТТ, а минус обороты большие на ХХ даже на прогретом двигателе, подскажите кто знает, как бороться с этими повышенными оборотами, как убавить? спасибо!

Чистил не раз ДМРВ, сильно изменений не замечал. Недавно началось УТТ. Решил попробывать поменять ДМРВ, так как чистка форсунок, чистка дроссельный заслонки, ручной запуск бензонасоса не помагали. Договорился на разборке взять поездить, если не понравится вернуть (1400р). Поставил, машина стала резвее, уменьшилось дерганье при переключении передач, последние несколько раз даже завелся без УТТ. Сдал обратно, так как нашел на другой разборке за 500р. Поставил теперь не нарадуюсь.

комп обнулял? если нет то думаю лишним не будет

обнулял, все равно большие обороты, ну должны же они как нибудь то регулироваться?! или я опять не догоняю?

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
вот на 3с двиге есть винт регулировочный на БДЗ, а на 1зз чет такого не наблюдаю

Регулируються обороты именно клапаном ХХ! При чистке КХХ нужно обязательно снять датчик (у меня не было отвертки под пятигранник пришлось делать в болтах пропилы под плоскую отвертку) когда снимем датчик, видим магнит цилиндрической формы с маленькой пластинкой с одной стороны, надо его крутануть в любую сторону, если продолжает вращаться после того как крутнули - все гут, если нет - нужно чистить до такого эффекта! далее прикручиваем клапан (без датчика) к БДЗ! Поворачиваем магнит, так, чтобы пластинка оказалась наверху! Далее, аккуратно, чтобы не изменить положение пластинки одеваем датчик! Заводим смотрим/слушаем обороты, если высокие, глушим двигатель, приоткручиваем датчик и поворачиваем его(там где он крипитьс к клапану должны быть прорези позволяющие его повернуть на небольшой угол) только без фанатизма (на совсем маленько)! заводим смотрим/слушаем! Должно помочь! Вот как то так!

все конечно верно, только к идеалу уже не вернуть! я скрутил своему БДЗ башку (я еще конечно датчик положения ДЗ снимал дополнительно, но все равно)
в любом случаи худший вариант - замена клапана ХХ или блок целиком (цены от 2500-4000 на БДЗ)

ну я думаю вряд-ли он откручивал датчик положения ДЗ! поэтому скорее всего простое выставление пластинки в правильное положение должно помочь!

если это сообщение ко мне, то датчик положения ДЗ снимал, открутил, посмотрел все чисто и обратно собрал, вставил его в пластину и провернул немного до совпадения крепежных болтов, а сам КХХ разбирать побоялся, может и зря!

ну тогда за новым БДЗ - без вариантов!

НЕЛЬЗЯ СНИМАТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДЗ!!!!!!!!!
ищи контрактный БДЗ (цены примерные писал выше)

НЕЛЬЗЯ СНИМАТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДЗ!!!!!!!!!
ищи контрактный БДЗ (цены примерные писал выше)[/quote]
если датчик снимать категорически нельзя, зачем же тогда винты на нем придуманы? чтоб наш русский мужик туда обязательно залез? даже в мануале написано как обратно поставить датчик положения ДЗ в случае его снятия, по поводу контракта БДЗ согласен, но где гарантия что и на контрактной БДЗ датчик положения не снимался?