Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Дизиление результат износа седел клапанов. Как вариант имеет право быть?

Да, это факт, износ всех сопряженных мест в голове блока дает нездоровый шум. Самое верное-снять голову и все отмыть от нагара, шум уменьшится.

В принципе нет, при износе седел клапанов зазоры на клапанах уменьшаться и при опрделенных условиях прогар клапанов.

У меня тоже дизельный звук, четко слышу стучание клапанов. Что делать?
После прочтения всех советов запутался.

100% не клапана.После притирки клапанов зазоры остались в допуске по книге. Какой пробег? Если масло жрёт то и пальцам хана т.е. уже элипс выело.Поршень-алюминиевый ,палец -железо.Износ только пальца элипсом.В следствии забитых отверстий смазки.Меняй пальци и глуши трубку на выходе из вып.коллектора.

ЕГР наверное лучше не глушить, при глушении конечно впуск будет чище, но весь двигатель грязнее.

Я, тоже думал, что клапана, проверял зазоры, все в норме, как в книге, оказалось пальцы - износ 0,1 мм, возможно еще и вкладыши.

Пробег 137 тыс, будем разбирать-смотреть. Спасибо что подсказали!!!!