Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Насчет разгона 2СТ немного проигрывает двухлитровому 3S, что неудивительно, А насчет слабости - с тремя пассажирами в салоне и 100 кг. груза в багажнике обгонял идущий со скоростью 110 "кукурузер", причем двигун на 4ой передаче раскрутил всего лишь до 3500 оборотов. Из - за того, что основную тягу дизель выдаёт примерно в диапазоне от 1800 до 2500 об/мин. зимой свободно можно трогаться "внатяг", оставляя шлифующих позади. Слабенькими такие дизеля 2С, 3С являются для микроавтобусов или минивэнов, там нужно хотя бы 2,5 объем, как на старых Деликах.

Понятно.
Просто где то почитал говорят тупит не тянет(в чем то да тупит)
но а так получается хороший двигатель зря вякают.
А вот в ремонте наверно гемор,+турбина(почему то у меня сложилось такое страшное чувство что турбина обязательно сломается)
Да,у многих спрашивал,говорят масло хорошее надо и бензин лучше 95 минимум(если бедный)а так 98.
И все равно страшно,не стал покупать двигатель(а он новый был 47000 всего за 12000 отдавали )
Спасибо за ответ.

А зачем бензин 95 в дизель?

Да я имею в виду когда спрашивал у водителей(у них то бензин)
Вот они мне советовали 95 98 и масло хорошее (и все турбина двигатель переживет)
Ну а дизель не знаю(с нашей солярой конченной) на движке 2с-т нормально турбина себя чувствует?
Я себе такой хотел взять и перекинуть(да побоялся из за турбины)
А так все с мозгами за бесценок 12000 это подарок просто.

Так на турбину бензин не влияет, влияет на срок службы масло и обязательное охлаждение турбины после длительной нагрузки.

Насчет охлаждения турбины - турботаймер установлен как правило, только на моей машине он заведен на стояночный тормоз. Турбина кстати родная стоит, только масло чутка поддавливает, но срабатывает ка надо, на подъёме на 4ой передаче давление гонит уже при 1900 об\мин. Да накрайняк её заглушить при поломке можно, тупить двигатель будет, но до дома можно дотянуть.
12000 за 2СТ это почти даром. Мне в своё время за 5000 предлагали без документов, с порванным ремнём ГРМ и предыдущей версии (у меня вауумник на клапанной крышке). Его только на металл сдать можно было.

Ну двигатель откапиталить за 15000 18000 можно а турбина если политит?
Я так поинтересовался сколько стоит бу сказали редкость редкостная а если и найдут то 25000 минимум.
Охренеть просто .

В Хабаровске с этим проще, двигуны 2С-Т встречаются, на разборках, под заказ или по объявлению.