Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Я думаю подобные записи бывают в ПТС если под документы машина была пригнана... Но эьто не означает что она распил... У меня вот (как тут выяснили не распил), по по документам виста SV40, потом идёт отметка о замене агрегатов... и оппаа... Вистарь с кузовом ZZV50
А когда себе машину покупал, то видел Ипсума с документами от королы... Я чё-то стреманулся брать её, но потом узнал что это всё нормально... Там главное чтобы категория машины подходила, т.е. грузовик не поставишь на документы седана...

То что в обяъвлении это машина без ПТС, распил это способ ее привести. У тебя обычный конструктор. Как и у меня. Моя ардео 2001 года оформлена на документы вситы 89 года SV20, без криминала это допускается. В природе в ГИБДД есть список японских авто, на документы которых оформляются другие автомобили. Это тоже легально. У меня у брата Ипсум оформлен на документы от кариба.

А интересно на документы таз 210.хз можно висту оформить?А если серьезно,то можно купить льбой ПТС более менее подходящей модели и взять дешевую,но живую машинку

время идет, наверняка уже появились распилы на нашем форуме....отпишитесь форумчане, кто брал б/п ввезенные после 1.2009. Хоть поизучаем))

Владельцы распилов видимо не успевают зарегистрироваться на форуме...

нее, ну, комуто же должно немного больше везти, чем другим и они возможно добрались до форума)))))

лишь бы не до больничной койки с такими то машинами) дай бог никто не купит сею хрень ! и так народу гибнет уйма

на больничную койку и в морг до распиленных тачек люди попадали и до сих пор попадают....Кстати,постоянно на Дроме слежу за о"бявами по продаже Виста-Ардео,и несколько распилок уже ушло.А есть еще ,тоесть уже не один месяц зависшее об"явление ,как по пути с Японии,да чёй то очень дешево,прям совсем уж......И ведь не берут же...

Кстати эти парни даж если и есть,то наврядли сознаются

а чего здесь такого крименального, ну взял распила, никто же его тут попрекать не будет, просто поизучаем как собирают, фото позырим...надо же как то уберечь других от покупки подобного

ну что я имею сказать по про контроль качества сборки.... вообще говоря - сварные швы должны скрываться, если не скрываться - то хотя бы чем-то покрываться для защиты от коррозии. Если же все таки шов видно - то по нему можно сказать как о старательности кузовщиков, так и об их интеллектуальном уровне. надо понимать - что такая сборка требует серии швов, и не факт, что невидимые швы такого же качества.

сварка распиленного кузова отличается от замены детали тем, что у сварщика нет возможности сваривать детали вразбежку, только в стык, что негативно сказывается на крепости соединения.

скорее всего не провариваются внутренние усилители....

но это все так то - фигня, поскольку в штатном режиме эксплуатации кузова, нагрузки на отдельно взятый шов ну никак не вызовут его разрыв.

в конце концов - кузова автомобилей состоят из многа-многа железочек, сваренных между собой. И причем точечной сваркой, а не сплошным швом. Если не доверять сварке - то надо тогда заказывать себе цельнолитой кузов

пысы: скопипастил отсюда http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... c&start=30

Тут вот недавно с товарищем катался по поводу,насчет на жучке крылья переварить.Видел своими глазами как от одной девятки к другой жопу полностью пришпиливиливают.Так ,глядя на то ,как энто все потом шпаклюется и потихоньку превращается в божеский вид(не считая покраски),по моим меркам ,можно предположить,что уж от одного кузова две половинки вместе сойдутся в сказочной последовольности сварочного шва Или я не прав ?

По части раскроя кузова, мест распила, оформления распила читаем тут:
http://www.hotcar.ru/Info/gaiki#80
интересная ссылка, уже гдето скидывал, но вечно теряется, дублирую.

вот вам и ответ по распилам
http://www.deita.ru/society/primorskij- ... pilam.html

Таким макаром и до обычных конструкторов доберутся. Или нет?

http://forums.drom.ru/law/t1151463939.html