Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени суток!
Сегодня, подъехал на работу за женой. простоял около 30 минут. когда пришлось отъезжать, то включил R и вот оно, машина не поехала вернее покатилась назад. При нажатии газа чуть-чуть быстрее поехала. Вывод- буксует. Ну ладно, сдал назад, включил D и поехал, при переключении стала сильнее дергаться ( подушки менять надо), переключение на 4 происходит на 80-90, вместо 65-70. На СТО был, говорят какает о лента в коробке порвалась.
P/s
Ранее при разгоне до 50 в машине был слышан гул, как буд -то разгоняется турбина. Задняя пропала и в машине тишина. Гул с момента покупки(2008год).
Что за трабла? С чего начинать??

У меня с маздой была история такая. Не знаю, что там насчет гула, но вот симптомы были ну прям такие же! Тока я не помню, чтоб это вот прям так сразу бамс - и все. Тож назад не катилась на прямой, чуть газку и едет, вперед вроде как обычно. Приехал на станцию к знакомым - думали, гадали... В итоге поехал к спецам по коробкам АКПП, тож смотрели, диагностировали, каталися. Главный их сделал вывод: "назад не едет - приговор к снятию! (10 тыр) + запчасти (предположительно еще 10 тыр) + масло. Зато замена бесплатно. Я чуть не офигел! Моя проблема в итоге решилась (не помню уже, с чьей подачи) совсем просто - ПАБАМ! - замена масла со снятием поддона. Надо сказать, что машина 2001 г.в., пробег тогда был около 180000 км. Щас у другана, пробег больше 240000 км - полет нормальный! А проверить можно вот как: если на холодную с непрогретой коробкой назад едет, а на горячую нет - 100% масло (либо масло и еще чо-нить), и проверь, работает ли овердрайв, если есть. Вот так со мной было!
П.С. Когда сняли поддон там стока грязи было!"!! Какие то ошметки металла, стружка и т.д. Я думал - ХАНА! Ан нет...

Эм.... Блин, не знаю. Но уверен что просто так- БАХ и поломалась- не бывает. Тем более за 30 минут стоянки. Уровень проверяй жижи в коробке, её состояние. Цвет,запах и т.д. Многие говорят что обычная замена жижи в коробке решает все проблемы. Сам то давно менял масло в коробке?

замена акп на контрактную пока есть они ещё в природе

Или забит фильтр, или нужно менять гидротрансформатор.

переключение на 4 происходит на 80-90, вместо 65-70.
_________
сто раз уже спрашивал и нифига не пойму камрады вы как определяете какая скорость то включена? у меня ваще не чувствуеться переключение передач )) тоесть вариатор дажи отдыхает) я имею ввиду по городу
никогда ваще не заморачивался по поводу того на какой там передаче ваще автомат работает))вы реально за этим следите?

у кого есть тах, наблюдают по нему переключение. если я еду по ровной 60 км/ч и у меня обороты 1900-2000, то четвертая точно не включилась или когда 30 км/ч и обороты 1700-1800 тож не порядок...

ну а ТС, попробывать заменить жижу, если давно не менял...или замена всей АКПП, тк по частям врятли кто живую распродает серии А. ИМХО

замена жижи в АКПП февраль 2010( со снятием поддона и промывкой), пробег после замены не более 10000км.
Коробка контракт 12000 руб!?

Проблема решилась заменой коробки на контрактную!

быстро ты

Да правильно!
Если есть деньги то можно так только жалко будет если проблема была пустяковая.

А что делать-то. За работу ( разбор старой коробки) просили 5 рублей. а так мне встало 11500 коробка+2000работа и 1400 масло!

Да а так бы разобрали-5000 ОООО да тут все надо менять!!
Давай 30 000 мы все быстренько сделаем!

Вот и я о том же!

у меня сейчас ТОЧНО ТОЖЕ САМОЕ НАЧИНАЕТСЯ! вот и не наю палить попусту деньги на замену масла или нет!