Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Если не секрет,во сколько обошлись зап.части и за ремонт?

Забыл сказать про термостат и стартер.Да и заодно гидрауселителю профилактика зделона, точно не считал где то 35000 штукарей. Бабосы не жалел. Но это нормально в прошлом году МАРК-2 с движком 2,5 ввтишный обошолся дороже без замены стартера,термостата,и профилактике гидрача, и замены поршней меняли только кольца поршневые. Вопщем я доволен результатом, а если поменять только пальцы чёбы не было долбёжки обойдёца дешоули.Но каждому своё.

Поршней и вкладышей, как известно несколько групп, при том в одном движке бывают одновременно разные группы.
Ты эти запчасти искал уже после разбора или заказывал заранее? Если брал заранее, то пожалуйста напиши какую группу ставил.

Покупали после разбора.

У меня дизельный звук пропал после того как я добавил в масло присадку. Открыл заливную крышку, взболтал и залил. Завёл, дизеление исчезло. Конечно это не решает проблему износа, но нет этого мерзкого звука и уже легче на душе.

Не смог найти ее в инете, выложи фото с описанием....

Я бутылку уже выбросил, эта фотка единственная сделана мобильником. Описание есть здесь http://rodonit.chepetsk.ru/production/pforum.html

У меня ко всем присадкам в моторное масло предвзятое отношение. ЕР тоже хвалили по началу а сейчас сурогат пошёл.

Не EP, а ER, сурогат практически везде, поэтому не надо лить в исправный двиг всякую хрень, которой там с завода не было. А если двиг неисправен-чините.

Согласен лучше вылечить в начальной стадии движок чем потом его реанимировать.

Я ни кому и ничего не навязываю. Пишу как есть. Это уже право каждого верить или нет.
Кстати начитавшись здесь на форуме про castrol TBE, перестал его заливать. Однако знакомый мотогонщик поведал мне о его превосходных качествах. Он после каждого сезона перебирает мотоцикл, и в одном из сезонов пользовался этой присадкой. результат, по его словам, потрясающий, поршни и клапаны в идеально чистом состоянии. Причин ему не верить у меня нет.
Тратить 35000 штук на ремонт считаю не выгодным, умрёт движка, да и х.. с ней. За 20000 поставлю другую и буду дальше ездить.

Кстати про TBE.....месяц-два назад решил попробовать,начал лить....дык масло стала меньше хавать...раньше поллитра на 4 тысячи кушала,а щас грамм 100!
P.S. езжу многа по трассе,за месяц 3000 накатал.

Я про КАСТРОЛ и ТБЕ тоже перестал лить. А ER лил только зимой и когда машины через аук пригонял самоходом с приморья .А про контракт у меня есть своё мнение по движкам.

Ага и после каждой поездке сливаем и замеряем???

Ой ёёй люди -как у баб всякие примочки от жира ? Дак вот -если пальцам хана то ни одна присадка не поможет !!!Мой опыт- пальцы съело элипсом 1 мм ине в шатуне а в поршне 300000 км пробег. Сейчас после капиталки прошёл 35000 . за 5 замен масла остаток около 2 литров с 4 литровок вот и думайте!