Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Кто нибудь имел опыт общения с продукцией (линками) выпускаемыми конторой ООО "Пелит" г. Миасс? А то у нас в деревне в магазинах либо эти, либо оригинал. Оригинал стоит 2000р., а миасские 800р. за пару.Вот и думаю что купить, "усиленные" миасские или всё таки оригинал. Кто что думает по этому вопросу?

Всё зависит от того, как часто ты хочешь лазить под машину. Если хочешь часто - купи миасские, а ежели сделать и забыть про линки - то ставь оригинал и не парся. Кстати, если еще ни разу линки не снимал, то приготовь маленькую болгарочку.

Да по моему по нашим дорогам что оригинал,что нет,все равно вылетят.Хотя от качества многое зависит.

Поэтому и спрашиваю, стоит ли брать российское... Читал отзывы людей о линках febest, которые застучали через пару тысяч км. Если ресурс миасских будет в два раза меньше чем у оригинала, то с учетом разницы стоимости абсолютно некритично.

впервые слышу о таком производителе...не внушает доверия. заказать CTR за 600руб или квистон за 800, + доставка....думаю надежнее будет и не намного дороже! Не такие уж мы богатые для подобных экспериментов с неизвестными...

CTR за 600руб ставлю, вылетают через год,причем обе сразу.Но качество сносное.

SFEC по 200 руб, на год хватило, ездим дальше.

нашел немного отзывов по этим линкам на форуме маздоводов, пишут что ходят хорошо, но только в том случае если пыльник не порвётся. на маздах он перетирается об амортизатор и вот тогда линки накрываются быстро, а так вроде положительные отзывы.

http://www.mazda-familia.ru/forum/viewt ... e116c08144 - кому интересно можете глянуть.

pelit.ru официальный сайт, но очень скромненький...

С ходовкой все всегда субьективно, т.к. дороги везде разные. В московии ровно и гладко, а в глубинке асфальт редкость, тока между ухабов... Разговоры типа мне хватило на 2 тыщи, а мне всего на 1 год...ведь год по ухабам может быть очень круто, по сравнению с годом в московии, даже если пробег в десятки раз отличается?!

пообщался с человеком ставившим такие(миасские) линки. Чел остался ими доволен - сам проехал 30000км и продал машину вместе с ними, правда не тойота а мазда 323. У них есть одно преимущество - не нужен шестигранник - есть место под обычный ключ. А я в итоге купил Qsten, продаван сказал - это типа OEM-поставщик тойоты.

только что поменял линки, прямо на улице. вывесил перед на подставках, снял колёса и приступил к операции. благодаря вд40 и молотку - болгарка не понадобилась.

отпишись через пару месяцев о результатах обкатки
а что за надписи на стойках - контрактные поставлены?

Болгаркой "пользуются" вернее всего те, кому влом шестигранник в руки взять. Или те, кто в конкурсе участвуют на скорость снятия (равно - слома) запчасти или агрегата с машинки...

Ошибаетесь коллега. Если линки меняны были, то конечно демонтируются бес проблем. У меня с Япии были не меняны, и тока при помощи болгарки - один шестигранник сломал, другим все шлицы свернул, и тока болгарочка (полдня убил на это).

стук пропал, насколько хватит - посмотрим. а по поводу стоек, я их не менял - поэтому ничего сказать по этому поводу немогу.

снимались линки тяжело, долго отмачивал вд40 - как в день замены, так и заранее за несколько дней до замены.