Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Читаем автоновости, выкладываем автоновости для форумчан...

от модератора:
Если вы делитесь новостями, указывайте ссылку на источник.

А мне если честно,сегодняшнего техосмотра хватило.10 часов выходного дня...... З.Ы.кстати,Игорь,спасибо за оч. полезную информацию.

http://www.zr.ru/a/143588

Номера можно не менять при смене собственника
Граждане РФ теперь могут регистрировать автомобиль и снимать его с учета в любом подразделении ГИБДД в пределах субъекта РФ. Об этом гласит приказ МВД РФ, опубликованный 26 апреля.
Кроме этого, теперь при смене собственника ТС можно не менять номера при условии взаимного пожелания сторон и их проживания на территории одного региона.

==============================================================================================


http://www.rg.ru/2010/04/28/auto.html

МВД упрощает регистрацию автомобилей

Владимир Баршев
"Российская газета" - Федеральный выпуск №5169 (90) от 28 апреля 2010 г.


Скоро подержанную машину можно будет купить с прежними номерами, а зарегистрировать, не снимая с учета. Если вы приобрели автомобиль с пробегом и действующим талоном техосмотра, то вам не придется заново проходить эту процедуру.

А заполнить заявление на постановку машины на учет вы сможете дома, не отходя от компьютера. Такова суть проекта приказа МВД, который существенно упрощает процедуру регистрации автомобилей.

Одна из главных новаций этого документа: теперь тем, кто приобрел автомобиль в своем регионе, не придется совершать лишних движений по снятию машины с учета. До сих пор вы, купив б/у машину, заключив договор или оформив доверенность, должны были сначала ехать в то подразделение, где она зарегистрирована, и снимать с учета. После этого вы можете ставить машину на учет в любом подразделении ГИБДД в границах региона, где вам удобнее. Такая же процедура и для тех, кто вступает в права наследования на автомобиль. Сначала со всеми документами - в одно подразделение, чтобы снять машину с учета, а потом уже ставить на учет на свое имя.

В новом документе этот порядок упрощается до одного действия. Вам достаточно будет подать заявление на изменение данных о собственнике. Причем не важно, в вашем собственном подразделении или в любом другом в пределах региона. И все. Там на вас зарегистрируют машину, вы получите все необходимые документы на руки, а снятие с прежней регистрации - не ваша проблема.

То же самое касается всех остальных пунктов отчуждения машины, например, ее подарили или кто-то изъял ее по долговым обязательствам.

Также новый приказ разрешит покупать машину, сохранив за ней регистрационные знаки. Это возможно при условии, если прежний хозяин и новый владелец проживают в одном регионе. В этом случае также будет достаточно изменить данные о собственнике. То есть появится соответствующая запись в техпаспорте и будет выдано новое свидетельство о регистрации автомобиля.

Если вы купили подержанную машину, у которой талон техосмотра еще действует, то вам не потребуется заново проходить эту утомительную процедуру. Вам выдадут дубликат талона, оформленный уже на ваш автомобиль.

Также упрощается порядок перерегистрации автомобиля, если вы переселились в другой регион. Допустим, жили вы в Московской области, а потом переехали в Воронежскую. Сейчас в этой ситуации вам потребуется снять машину с учета в Подмосковье, а потом поставить на учет по новому месту жительства. Это необходимо сделать хотя бы для того, чтобы проходить техосмотр не за сотни километров от места жительства, а в ближайшем подразделении. Кроме того, транспортный налог в этой области дешевле. После вступления в силу нового приказа вы можете спокойно переехать, а потом в местной ГИБДД перерегистрировать машину. Снимут автомобиль с учета по прежнему месту жительства гаишники сами. Точно такой же порядок действует уже сейчас, когда вы меняете собственную регистрацию.

Также новый приказ предусматривает введение "электронной очереди". Человек, которому надо поставить на учет или снять с него машину, сможет заполнить заявление на сайте регионального управления ГИБДД. Вы еще не пришли в подразделение, а все проверки вас и вашего автомобиля уже проведены. Таким образом, время вашего пребывания в подразделении заметно сократится.

Все эти ноу-хау направлены на то, чтобы сократить очереди в подразделениях, избавиться от лишних действий, которые не так уж необходимы. Заодно они создадут более комфортные условия для автомобилистов, которым не придется тратить на банальную процедуру двое суток и наматывать километраж между разными отделениями ГИБДД.

Впрочем, ни одна бочка меда не обходится без ложки дегтя. Новый приказ запрещает "воскрешать" утилизированные автомобили. До сих пор довольно часто встречающийся случай. Человек продал машину по доверенности. Но покупатель не перерегистрировал машину на себя. Он на ней ездит, а транспортный налог начисляется бывшему собственнику. Собственнику это не нравится, и он идет в подразделение ГИБДД и снимает машину с учета на утилизацию. Документы при этом подаются в розыск. Через некоторое время к нему прибегает новоявленный владелец, которого высадили из-за руля, а машину отправили на штрафстоянку. Он клянется и божится, что все налоги заплатит, только давайте реанимируем машину, и он сразу ее на себя оформит. Продавец снова идет в ГИБДД, пишет заявление, что в связи с вновь открывшимися обстоятельствами просит восстановить автомобиль "из праха". И все заканчивается относительно хорошо. Но после вступления в силу нового приказа такой возможности уже не будет: что списано в утиль - восстановлению не подлежит. А если такую машину поймают на дороге, то судьба ее уже определена документами: на свалку.

Сейчас проект этого документа выложен на сайте МВД. Пока еще заинтересованные лица могут направлять свои предложения по поводу его совершенствования. Предполагается, что новшества станут действовать уже нынешним летом.

А вот за это спасибо!

http://www.rian.ru/society/20100514/234490896.html

Поправки в ПДД защитят пешеходов
Сюжет: Внесение поправок в ПДД
контекст
Кто главный на дороге: в РФ увеличены штрафы водителям, не пропустивших пешеходов
Путин уточнил обязанности водителей по пропуску пешеходов

© РИА Новости. Роман Галкин
22:50 14/05/2010


МОСКВА, 14 мая - РИА Новости.
Правительство РФ внесло в правила дорожного движения (ПДД) пакет "пешеходо-ориентированных" поправок, призванных снизить число аварий с их участием. В городах обязательным для водителей станет "ближний" свет фар в светлое время суток, а на нерегулируемых пешеходных переходах придется пропускать всех, кто начал пересекать проезжую часть.

Поправки, которые вступят в силу ориентировочно к концу этого года, также запретят обгон машин, которые в соседних рядах останавливаются либо снижают скорость, чтобы пропустить пешеходов.



Ближний свет
Наиболее заметным изменением в пакете поправок в ПДД стал обязательный "ближний" свет фар в городах. В действующей редакции правил включать его днем необходимо лишь вне населенных пунктов.

Альтернативой "ближнему" свету фар, согласно поправке, может стать использование "дневных ходовых огней" - специальных внешних световых приборов.

"В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни", - говорится в поправке.

Видимость движущихся машин спереди в результате этой меры заметно улучшится, что актуально в первую очередь для пешеходов.




Внимание зебре

Их же интересы защищают и другие поправки, касающиеся обязанностей водителей при проезде нерегулируемых пешеходных переходов.

"Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода", - говорится в пакете изменений в ПДД.

Действующий пункт правил на эту тему более расплывчат: в нем говорится, что водитель обязан уступить дорогу пешеходам, но не уточняется, каким именно образом.

Кроме того, сейчас водители должны пропускать лишь тех пешеходов, которые уже переходят проезжую часть. Изменения в ПДД обяжут пропускать также и тех пешеходов, которые еще только сходят с тротуара.



Обгон тормозящих

Проблемы пропуска пешеходов на нерегулируемых перекрестках касается еще одна поправка, согласно которой запрещается обгон машин, тормозящих или останавливающихся в соседних рядах перед переходящими дорогу людьми.

На российских дорогах ситуация, которой касается эта поправка, весьма распространена, а действующая редакция правил описывает ее более расплывчато, напрямую подобных обгонов не запрещая.

Машины в крайнем левом ряду часто едут с существенно большей скоростью, чем автомобили в попутных полосах движения, и когда водители в соседних рядах тормозят для пропуска пешеходов, это нередко создает аварийно-опасные ситуации, в которых под удар попадают пешеходы.

Поправка расставляет точки над i в этом вопросе: перед нерегулируемыми переходами все водители должны будут проверять наличие пешеходов перед машинами из соседних рядов, даже если для этого придется снижать скорость.

Если люди уже переходят дорогу или только собираются это сделать - их придется пропустить.

Пакет поправок вступит в силу спустя полгода после официальной публикации постановления, которое премьер-министр Владимир Путин подписал 10 мая.

************************

Оттуда

19)*в приложении*1 к указанным Правилам:
абзац двадцать пятый раздела*3 изложить в следующей редакции:
"3.20*"Обгон запрещен". Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.";

------------------

20)*предложение первое последнего абзаца раздела*1 приложения*2 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:
"В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.".

****************************************

Постановление от 10 мая 2010 г. №316

О внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090

Постановление от 10 мая 2010 г. №316 О внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090

Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 «О правилах дорожного движения» (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, № 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, № 45, ст. 5521; 2000, № 18, ст. 1985; 2001, № 11, ст. 1029; 2002, № 9, ст. 931; № 27, ст. 2693; 2003, № 40, ст. 3891; 2005, № 52, ст. 5733; 2006, № 11, ст. 1179; 2008, № 8, ст. 741; 2010, № 9, ст. 976).

2. Настоящее постановление вступает в силу по истечении 6 месяцев со дня его официального опубликования.

Председатель Правительства
Российской Федерации В.Путин

Приложение к Постановлению от 10 мая 2010 г. №316



http://www.zr.ru/a/237824/#comments

Также, правительство внесло в правила дорожного движения поправку,вводящую приоритет всех, а не только временных знаков перед горизонтальной дорожной разметкой.
"В случаях, когда значения дорожных знаков... и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками", - говорится в поправке.
Согласно действующей редакции ПДД, приоритет перед разметкой имеют лишь временные дорожные знаки, размещаемые на переносной стойке.
Еще одно изменение касается кругового движения - пункт 13.9 дополнен:
"В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.";

Тарифы ОСАГО увеличатся на 30%
ZR.RU
17.05.2010 , осаго

Запомнить
Минфин подготовил поправки к закону об ОСАГО

Минфин РФ подготовил поправки в закон об ОСАГО, которые увеличивают лимит страховых выплат за ущерб жизни и здоровью граждан со 160 тыс. рублей до 500 тыс. рублей, сообщила агентству "Интерфакс" заместитель руководителя департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева.
"Мы давно обсуждали необходимость такой меры и внутренне готовы к тому, что нововведение поставит на повестку дня вопрос о последующем повышении тарифа по ОСАГО. Согласно предварительным экспертным оценкам, после увеличения лимитов выплат по жизни и здоровью в ОСАГО тариф может вырасти до 30%", - сказала она.
В.Балакирева отметила, что "Минфин РФ дал поручение Российскому союзу автостраховщиков (РСА) организовать проведение независимого исследования на эту тему, которое позволило бы сделать более точные расчеты корректировки тарифа".
"Мы предлагаем предусмотреть возможность разделения выплат на несколько этапов", - сообщила В.Балакирева.
На первом этапе будет возможно получение авансовой выплаты от страховщика ОСАГО на основании документа ГИБДД о ДТП, где указаны пострадавшие. Для получения аванса пострадавшему также потребуется представить страховой компании справку от врача с диагнозом, на основании которого страховщик в соответствии со специальными таблицами устанавливает объем финансирования медицинской помощи, которая требуется на первом этапе. Размер такого аванса может составлять от 50 тыс. рублей до 100 тыс. рублей, сказала В.Балакирева.
В настоящее время средний размер выплаты по ущербу жизни и здоровью в ОСАГО в РФ составляет примерно 30 тыс. рублей.
Выдача аванса не связана с необходимостью прохождения полного медицинского освидетельствования пострадавшего, подчеркнула В.Балакирева.
"Если, допустим, в течение 20-30 дней после ДТП в ходе медицинского освидетельствования пострадавшего выяснится, что ущерб больше авансовой выплаты (но укладывается в 500 тыс. рублей лимита), то страховщик ОСАГО будет проводить следующие этапы выплат по предъявленным счетам. Таким образом, пострадавший без проволочек получает необходимые на лечение средства и может рассчитывать на корректировку компенсации, если она оказалась быстрой, но недостаточной для оплаты лечения", - отметила представитель Минфина РФ.
В соответствии с Гражданским кодексом РФ, если ущерб превышает размер страхового лимита, установленного в ОСАГО, у пострадавшего остается право требовать по суду у виновника ДТП компенсации непокрытого страховкой ущерба.
"Если лечение для пострадавшего оказалось дешевле, чем предполагал объем выданного на эти цели аванса, человеку не потребуется возвращать неизрасходованный остаток средств страховой компании, эти средства можно использовать на последующую реабилитацию и укрепление здоровья", - отметила В.Балакирева.

Сокращение МВД в действии???
http://forums.drom.ru/krasnoyarsk/t1151388939.html

Народ радуется, что посты ДПС убрали....

Мое мнение такое - одно дело убрать лишние проверки и помехи на дорогах в том числе ввиде сотрудников и постов ДПС и ГИБДД (последние совсем оборзели - толку от них нету, одни поборы), а совсем другое дело убирать сотрудников милиции - ППС, следственный аппарат, участковых, они так как раз нужны что бы беспредела небыло на улицах, правда надо не увеличивать штат а заставить их работать, так как тех же оперов заставить заниматься мелкими кражами и автоугонами большая проблема, я лично два раза обращался к ним и толку никакого - одни отписки хотя реально они могли найти мошенников - я им и телефоны и адреса давал....

http://www.rg.ru/2010/05/20/komment.html


Зебра важнее лошадей
"Российская газета" публикует постановление правительства о внесении изменений в Правила дорожного движения.
Владимир Баршев
"Российская газета" - Неделя №5187 (108) от 20 мая 2010 г.
Версия для печати / сохранить материал



Фото: Николай Нестеренко



Правила меняются значительно, поэтому водителям придется привыкать к новым условиям. К счастью, вступают поправки только через полгода. Это время отпущено как раз для того, чтобы и сами водители успели подготовиться к новациям, да и были внесены все необходимые коррективы в нормативные акты. Перечислим наиболее интересные изменения этого документа.

1 Изменилось само понятие обгона. Теперь так называется маневр, связанный с выездом на встречную полосу. Все остальное именуется опережением.

2 У знака "обгон запрещен" появились исключения. Разрешено обгонять тихоходные транспортные средства, гужевые повозки, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски. Тихоходными считаются те, чья конструктивная скорость не может превышать 30 км/час. К ним относятся, например, большинство тракторов. Они обозначаются специальным знаком "тихоходное транспортное средство" - треугольник красного цвета с обрезанными углами, окантовка оранжевого цвета. Кстати, такой порядок существовал в правилах еще советских времен.

3 Появилось требование к водителям тихоходного транспортного средства, а также к перевозящим негабаритные грузы или всем остальным, кто по какой-либо причине едет со скоростью менее 30 км/час быть внимательнее к другим водителям. Вне населенных пунктов, там, где обгон таких машин затруднен, их водители должны принять как можно правее, или вообще остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним автомобили.

4 Конкретизирован пункт, в котором водителю запрещается выполнять обгон. Раньше, формулировка звучала мягче: "Прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться..." Теперь ему запрещается этот маневр, если движущаяся впереди машина производит обгон или объезд препятствия.

5 На перекрестках с круговым движением меняются приоритеты. Через полгода преимущество на них будет предоставлено тому, кто движется по кругу. Поэтому к знаку "круговое движение" добавится знак "уступи дорогу" или "СТОП". Одномоментно на всех существующих в стране перекрестках с круговым движением организацию движения не поменяешь. Поэтому уже сейчас стоит присмотреться к знакам, подъезжая к кругу. Вдруг порядок движения уже изменился?

6 Через полгода водитель, подъезжая к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан будет сбросить скорость, а то и вовсе остановиться. Таким образом в правилах прописаны конкретные действия водителя при приближении к переходу. Раньше было указано просто: уступить дорогу.

7 Сами пешеходы при приближении транспорта с включенными спецсигналами будут должны не просто уступить ему дорогу, а незамедлительно освободить проезжую часть.

8 Все машины, даже в светлое время суток, в городах и весях обязаны будут двигаться либо с "дневными ходовыми огнями" - такой термин появился в правилах - либо с ближним светом. До сих пор это требование распространялось на дороги вне населенных пунктов.

9 Пристегиваться ремнями должны будут все водители и пассажиры. В том числе сотрудники спецслужб, а также инструкторы, обучающие вождению.

10 После вступления в силу поправок, если дорожная разметка не видна или противоречит знакам, водитель должен руководствоваться именно знаками. Раньше это касалось только временных знаков, теперь сей пункт распространится и на постоянные. Напомним, что действие знака распространяется до знака отмены ограничения, либо до перекрестка, либо до конца или начала населенного пункта.

11 Плохо будет тем, кто, пытаясь сэкономить на резине, ставил, скажем, на передние колеса (если машина с передним приводом) шипованные покрышки, а задние оставлял прежние. Теперь это будет запрещено правилами. На автомобиле должны стоять одинаковые шины: либо шипованные, либо нет. Их сочетания недопустимы.

12 Появятся знаки исключительно для туннелей. Можно считать, что они уже прописаны в правилах, осталось только утвердить их соответствующим стандартом. Это указание аварийных выходов, места нахождения огнетушителей и места нахождения телефонов для аварийной связи.

Вопрос такой: где теперь взять ШИПОВАННУЮ докатку?

если рассуждать в таком направлении то и сейчас даже по правилам нельзя ездить с докаткой, так как на одной оси должны стоять одинаковые шины.

Все в аптеку! За новыми аптечками....
http://www.minzdravsoc.ru/health/med-service/85


Приказ по новому составу автомобильной аптечки первой помощи вступит в действие с 1 июля 2010 года.

Приказ по новому составу автомобильной аптечки первой помощи вступит в действие с 1 июля 2010 года. Это позволит производителям аптечек в рабочем режиме внести необходимые изменения в производственную документацию и подготовиться к выпуску аптечек нового образца. Кроме того, к 1 июля заканчивается ежегодное увеличение спроса на аптечки, что позволит избежать ажиотажа и временного дефицита аптечек.

Предусмотрена в приказе и возможность плавного замещения аптечек старого образца новыми. Все аптечки, произведенные до вступления в действие приказа, будут действительны и после вступления приказа в силу до окончания их срока годности.

Поэтому автовладельцу не придется, купив, например, в мае 2010 года аптечку старого образца, после 1 июля сразу покупать новую.

Обгон разрешен
Госавтоинспекция разъяснила читателям "РГ" новые правила
Владимир Баршев
"Российская газета" - Неделя №5193 (114) от 27 мая 2010 г.
Версия для печати / сохранить материал





В редакции "Российской газеты" на вопросы читателей отвечал заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.


Днем с фонарем


Александр Полковников (Самара) : Что считать дневными ходовыми огнями? Имеются в виду габаритные огни? Это устоявшееся понятие, почему бы так просто и не прописать...

Владимир Кузин : "Дневные ходовые огни" к габаритным не имеют отношения. Это новое понятие, которое вводится в правила в связи с тем, что ими стали оборудовать автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Вы, наверное, видели их на современных автомашинах, в основном европейского производства. Они конструктивно выделяются в фаре. В большинстве случаев это светодиодные лампы. При их использовании не требуется включать дополнительно световые сигналы, то есть противотуманки или ближний свет.



Полковников : То есть сам я их не могу поставить?

Кузин : Сами - нет. Это уже будет внесение изменения в конструкцию автомобиля. Если у вас отечественная машина, или иномарка, не оборудованная этими огнями, то вам полагается использовать либо ближний свет фар, либо противотуманные фары в дневное время суток.




Полковников : Противотуманные фары тоже можно использовать?

Кузин : Конечно, в соответствии с пунктом 19.4 Правил.




Рафик Пакимов (г. Бугульма, Республика Татарстан) : Сейчас всех заставят включать фары даже по городу и в дневное время суток. Может быть, эту норму лоббируют топливные компании? Ведь при включенном свете увеличивается расход топлива процентов на 5, наверное.

Кузин : Таких официальных исследований никто не производил. Чаще всего, это чисто субъективная оценка. Кто-то говорит один процент, кто-то говорит полпроцента. На самом деле безопасность важнее.



Пакимов : Мы же не в Финляндии, не в Британии, нет у нас таких сильных туманов. Когда солнечная погода, зачем фары включать?

Кузин : Если взять Европу, в которой используется ближний свет фар - Франция, Италия и ряд других стран, то там тоже туманов постоянно не бывает. Но тем не менее эта норма действует уже на протяжении длительного периода времени. Напомню, что мы уже пять лет ездим с ближним светом фар вне населенных пунктов.



Обгон только по встречке

Николай Дилов (Димитровград, Ульяновская область) : Если дорожная разметка не видна или противоречит знаку, водитель должен руководствоваться знаками. 1 августа 2007 года было поручение министра внутренних дел - исключить факты необоснованной установки дорожных знаков и примененной к ним линий разметки. 30 июня 2008 года вышло указание главного инспектора "О не соответствии линии горизонтальной разметки требованиям дорожных знаков". Так почему же сейчас узаконивают это? Я столкнулся с этим и жду суда. Дорожная разметка была прерывистая, а перед этим местом стоял знак "обгон запрещен". У меня гаишники отобрали права.

Кузин : Да, это документы, обязывающие действовать их подчиненных так, как это предписывает вышестоящее должностное лицо. Но в суде это не будет являться основанием для того, чтобы делать некие исключения. Этот пункт правил претерпел совершенно небольшие изменения. Теперь не только требования временных дорожных знаков имеют преимущества над дорожной разметкой, но обычных постоянных дорожных знаков. Эта норма абсолютно правовая, и обязательна для применения всеми органами, которые должны заниматься вопросами как организации дорожного движения, так и ее контроля. Если есть противоречие между разметкой и знаком, то главенствующую роль играет знак. Это требование введено, чтобы не было таких коллизий, как у вас.



Виктор Николаевич (Кемеровская обл.) : Обгон, вы говорите, изменился. Мне вот говорят, что я на встречную полосу выехал. А там ни разметки, ничего...

Кузин : В пунктах Правил 9.1, 9.2 четко расписано, что считается стороной, предназначенной для встречного движения. Либо это разметка, либо визуально определяется середина проезжей части.



Виктор Николаевич : Если я по своей полосе обгонял. У меня идет сплошная, но ширина полосы моей дороги позволяет обогнать тихо едущее транспортное средство. Оно мне дорогу уступало, прижалось к обочине.

Кузин : По новым правилам это будет считаться опережением. Ширина проезжей части, по которой вы ехали, более 4,5 метра, на ней могут уместиться две автомашины. Поэтому, объехав эту машину, вы сделали опережение данного транспортного средства. То есть двигались со скоростью больше, чем она. Теперь обгон четко обозначен именно местом действия - это встречная полоса.



Виктор Николаевич : Временные знаки, которые устанавливаются при ремонте дорог, частенько остаются на трассе и после. Какое время они должны стоять? И как в этих случаях действовать?

Кузин : Потому они и называются временные. Они ставятся на тот период, пока производятся какие-то работы на дороге. Все остальное, это нарушение требований установки знаков.

Это вопрос организации, которая производила ремонт. Она после окончания ремонта должна убрать за собой все.



Сергей (Республика Коми, город Усинск) : Я не могу понять по поводу обгона. Почему, где ставят знаки обгон, никогда не ставят или табличку, на каком расстоянии запрещен обгон, или конец ограничения обгона? Потому что вариант такой часто бывает, что обгоняют грузовую большую фуру, и в это время знак проходит за этой фурой по обочине. Нет дублирующих знаков. В Европе, например, ставят знак и справа и слева, и их всегда видно. Такой вопрос.

Кузин : Это не вопрос, это ваше замечание к дальнейшей работе над правилами.



Российская газета : Владимир Викторович, в поправках сделано исключение для знака обгон запрещен. Теперь можно обгонять, там где это запрещено знаком, тихоходные транспортные средства. А если разметка после знака сплошная? Исключение на сплошную в данном случае распространяется?

Кузин : Нет, конечно.


РГ : Получается, что исключение для знака "обгон запрещен" распространяется только на временные знаки или установленные в нарушение ГОСТа?

Кузин : Нет. ГОСТ напрямую не прописывает, что при наличии знака "обгон запрещен" должна быть сплошная разметка.

Там написано, что сплошные линии разметки наносятся в местах ограниченной видимости. То есть подспудно в этих местах и должны как бы устанавливаться знаки "обгон запрещен". Но знака равенства между этими "ограничителями" нет. А сплошную линию пересекать запрещается. Поэтому, при наличии знака, когда, допустим, идет тихоходное транспортное средств и при наличии сплошной разметки этого делать, конечно, нельзя.




Всем ремня

Михаил Быстрицкий : Новые Правила обяжут все оперативные службы пристегиваться? И группы задержания, и группы захвата, пожарную службу, и тому подобное?

Кузин : Вы же видите, что новая редакция Правил не делает никаких исключений. Просто-напросто лица, находящиеся в автомобиле, должны быть пристегнуты ремнем безопасности. Эта норма будет одинакова для всех.



Быстрицкий : То есть это еще больше усложнит работу оперативных служб.

Кузин : Я думаю, что не усложнит. Во время движения из машины никто не выскакивает для выполнения каких-то задач. Для этого нужно остановиться.



Артем (город Бор) : Я оплатил штраф, а в ГАИ говорят, что не оплачено, что не приносил квиток, и просят оплатить еще раз. Как быть в данной ситуации?

Кузин : Обязанность по администрированию, по контролю за уплатой штрафов лежит непосредственно на Госавтоинспекции. У вас обязанности информировать о том, что вы уплатили, нет. Бывают ситуации, когда информация из кредитных учреждений не пришла. В этой ситуации вас никто не обязывает хранить эти квитанции, но во избежание проблем надо бы их подержать у себя. Вообще срок к исполнению - год. Если год прошел, с вас никто не имеет права требовать оплату штрафа.




Артем : Ни при каких условиях? Даже при продаже машины?

Кузин : Тем более. На основании неоплаченного штрафа никто не может вам отказать в регистрации, проведении техосмотра или обмене прав. Это незаконные требования.





По вопросам, касающимся новых Правил, можно писать по адресу:

101990, г. Москва, ул. Мясницкая, д. 3, Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России.









Владимир Кузин, заместитель начальника ДОБДД МВД РФ


http://www.rg.ru/2010/05/27/pdd.html

А чем рисунок 4 отличается от рисунка 1. Почему в первом случае лишение, а во втором О"К?

Я тоже что то ни фига не понял.И как это все доказать мусарам.