Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


писал в прошлой теме про то что глохнет мешина, 3 раза беребирали все не можем понять причину, диагностика не чего не показывает, что делать деже не знаю уже!!! завожу машину работает около минуты и глохнет, когда прогревается до рабочей температуры то нормально работает, и очень редко глохнет на ходу. в поисковике искал но не нашел. PLEASE помогите

Чек горит? И какие признаки.

чек не горит, заводишь машину заводиться идеально, работает минуту и глохнет, после полного прогрева работает стабильно не глохнет, иногда но редко плавоют обороты на Д от 500 до 650

ТНВД возможно барахлит или бензанасос в баке, нужно сканером смотреть давление бензина или сразу после ТНВД ставить манометр на 160 кгс/см.кв. и смотреть давление топлива.

Возможно фильт в баке забит уже.

Такая же петрушка была на Мерсе, только там глохла даже на прогретой, заменили фильтр и все нормально стало.

Я тоже 3 раза перебирал)))
оказалось всё бонально. каталик!
скинь приемную трубу и заводи, если все нормально, значит дело в нем.
если без изменений, то хотя бы исключишь этот вариант.

я до этого ездил 2 года всегда заводилась со второго раза, зимой после капиталки стала еще хуже с 3 а то и 5 раза, решил поменять насос в баке, поставил БОШ от 2110, и о чудо заводоться с первого раза, и резвее стала, а с катализатором попробую потом отпишусь

а про глохнет через минуту, может это датчик ХХ глючит, у меня через минуту примерно начинают падать обороты и у него в этот момент глохнет...

если датчик хх то наверно глохла постоянно, у меня когда прогреется вроде не глохнет, на ходу тоже редко бывает

у меня вчера это было сначала я просто замечал плаванье оборотов а последние дни чет глохнуть начала корочь тупо побрызгал очистителем карбюратора в заслонку и все ОК ) попробуй мож поможет

А на прогретом двигателе заслонка очищается похоже?

более вероятно каталик. При прогретом двигле он же как то по другому начинает работать. Так что я бы начал оттуда. Ну либо с замера давления ТНВД. И ещё...как глохнет? Резко или дрыгается сначала?

если дрыгаться начинает, значит чего то не хватает, бенза или воздуха....скорее первое.

свежий случай по случаю:)))
Тут на днях у колеги джипа захандрила. Приехал на работу все нормально, вечером уехать не может, заводит, она 10 сек работает и глохнет, как по таймеру. вчетвером полазили, вердикт насосу кабздец. ну он уж эвакуатор собрался вызывать и тут выяснилось, что у него для насоса отдельная метка, которую он дома забыл, когда на обед ездил на рабочей машине)))) Вот так бывает все бонально...

фпваып

Автор уже писал, что все почистил, внимательнее за форумом следите.
Без замеров давления до ТНВД и после - пока рано о чем либо дискусировать. Про катализатор тоже самое. Он если забит. то на горячий двигатель сам не очищается до такого состояния, что машину хоть арканом держи. Трабла скорее всего в управлении работой двигателя, комп следит за температурой и относительно этого делает смесь, т.е. на каждом режиме температуры свои алгоритмы приготовления смеси и поджиг...пока нужны данные о топливе,т.е. о давлении как на холодную, так и на прогретую. точка!

Всем привет, корче я всё почитал и вот какая ситуация...
У меня такая же беда- холодная работает нормально и заводится максимум со второго раза, а прогетая- это беда!!! Обороты нестабильные, до 500 падают и резко глохнет, как буд то сама себя глушит. Только что меняли бензонасос и фильтры, день проездила нормально и опять. Вот не могу понять в чем дело!!! Станций у нас серьёзных нет, вот на которой ремонтик был говорят про ТНВД. ЖЖЖЕСТЬ


ПОМОГИТЕ