Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


люди добрые подскажите, разобрал полность ТНВД там же все железное из-за чего он летит, да и прокладки там две всего так в чем там проблема неужели нельзя его как нибудь обслуживать чтоб работал

судя по авто в подписи (а вернее её отсутствию), речь идет о ТНВД трактора Беларусь?
По нему я нифига не знаю. А вот по 3сфсе - тем про них тьма....в поиск короче.

сообщение размещено в двигателе 3sfse значит D4.

про ТНВД нашего двигателя даже Яндекс знает всю историю. У вас, автор, просто нет желания искать в интернете и непосредственно на форуме информацию...а это как минимум лень...увы

Проведи ногтем по плунжеру и если есть провал отдай на напыление. А дальше езди и не заморачивайся.

зазор плунжеров............

а где делают напыление и надолго его хватает?

на заводе в ванной с электрохимическим...как его там, забыл пля

У меня напыляли на лазерной установке.

про эту штуку точно ничего не знаю...подскажи тогда нашим форумчанам что да где

Чем напыляют, каким металлом?

без понятия, я там не был, и вообще щитаю этот топик пустым по информативности и полезности. Видели бы японцы чего вы с их ТНВД делаете-харакири себе сделали бы. Неужели 500$ жалко на такой лайнер? Насос что, каждый месяц из строя выходит?

тоесть если бензин в движок попал значит пора его менять? просто я уже менял движок не хотелось бы еще раз обжечься

Так и на новом, если с часик на холостых помолотит, бензин в картере будет.

Не понял, с чем "новым" будет бензин в масле?! С ТНВД ?!!