Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Вполне объективный ответ,а самое главное понятный.Спасибо большое!

Мне только это и хотелось узнать Просто воду в масле вообще ну никак спутать нельзя. Её видно,да и пробку сливную приспустил-сначала вода побежит,потом масло.

Итак, поменял ту самую резинку в районе масляного фильтра. Еще еще ремонтники сказали, что пришлось поменять сальник где-то в том же районе, поскольку он был весь в масле (или смазке, точно не помню).
Проверили натяжение ремней, сказали, что они были немного ослаблены, и подтянули их. Утечек из радиатора не нашли.
Расход еще не замерял, но свист не пропал. У меня возникает подозрение, что всё-таки свистит коробка, ибо ощущение такие:
На МКПП когда включаешь первую передачу и трогаешься с места, обороты сразу быстро растут и двигатель начинает реветь, а потом переключаешься на 2, небольшое дерганье (кто как переключается) и обороты падают.
У меня аналогичная истории на АКПП, только вместо нарастающего рева оборотов у меня нарастающий свист.

Однако, это все появилось только после замены ремня ГРМ. Когда его меняли сразу сказали, что ремни генератора и гидроусилителя тоже тухлые. Ремни проскальзывают?? Ну ведь не может быть такого совпадения неисправностей???
На следующей неделе планирую заменить эти два ремня и свечи. Если расход не уменьшится и свист не исчезнет, то тогда вообще хз что делать.