Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Включаюсь в тему про сигнализации,с вашего позволения.История моя схожа с вышеизложенными,но....Начну по порядку.Почти три года стояла сигнализация(далее СИ. по тексту)марки томагавк 9020.Если кто то сталкивался с ней,то знает,что почти без надобная штука,кроме запуска через определенные промежутки времени(через 2,4,12 часов) больше ничего,ну еще запуск дистанционный конечно, по желанию. За эту зиму с ней замерзал уже два раза,решился наконец, что пришло время ее сменить.Поставили мне Старлайн Б9.Осведомленные опять же в СИ знают,что это одна из последних так сказать продвинутых моделей и имеет ряд преимуществ.Температуру в салоне по требованию показывает,двигателя,а самое главное,это запуск по температуре двигателя.И тут началось....Парадокс!Со старой СИ жилось то лучше.За эти две недели,пока стоит новая СИ замерзал 3!!!!раза,почему?А потому что сбрасывает она с себя программу по запуску,один раз запустит двигатель, а на второй раз просто сбрасывает и утром берешь брелок в руки,а там ничего не стоит!!НИКАКИХ установок!!!Делаешь запрос на температуру двигателя,если она около 14 градусов,то есть шанс сапустить двигатель но только с ключа.Мое предположение,а так же как здесь уже говорили, а так же это прописано в инструкции по эксплуатации,если аккумулятор просаживается менее чем на 9 вольт,все настройки сбрасываются автоматически!!!!А он в любом случае просаживается и для второго запуска его просто не хватает.Если бы знал это,не стал ставить такую СИ!!! Старай все просадки были по барабану,она крутила до победного,проверял не однократно.Что теперь делать,не знаю.Новый аккум покупать,дак этому еще всего год.А то что его не успевает зарядить генератор за время прогрева(аккум 60 ка), тоже понятно,но все же.Так что нужно искать какой то выход,в плоть до подключения СИ к другому аккуму.

http://www.twage.ru/forum/viewtopic.php ... 59&start=0
Ну и вот,если кого то заинтересует, но это именно по СИ Б9 решение вопроса,хотя сам не обращался конечно к мастерам,интересно что они скажет по данной теме...???

Ну а это если у кого то стоит СИ, Старлайн Б9 и А 9, то можно определить подделка или нет.http://www.ultrastar.ru/2716/1174

у меня на предыдущей машине королле стояла сигналка СОБР российская с автозапуском но без обратной связи Стоит такая 2000 рублей Заводит по времени (причем чрез час,два,три, и так далее) и прсто с кнопки. язапускал из окна подьезда до -25 без проблем , Вроде как три попытки делает Ни одного косяка не было за два с половиной года ) У меня еще одна такая есть новая ,млин доведет меня моя поставлю снова СОБР

Старлайн В-9 не такая уж новая и не такая уж хорошая!!! ВО-первых много подделок, во-вторых много нареканий от пользователей.
На карине 3 года стояла. Прогрев ставили редко и то в первый год эксплуатации, машинка заводилась при любых температурах утром с брелка. Косяки начались почти сразу после установки. Иногда не хотела ставится/сниматься с охраны или заводится с брелка, типо сигнал не доходит, хотя я стою возле машины и все равно... Особенно зимой приятно возле машины минут 15 плясать, пока она открыть её не соизволит или где нибудь на рыбалке в чигирях, где и связи нет и людей... С ключа открывать было нельзя, только ключь поварачиваешь, замки дверей щелкнут тудя сюда, но сига двери открыть принудительно не давала. Болезнь эта проявлялась в среднем раз в неделю, иногда чаще, иногда реже. Обычно 3-5минут мозго по еб.т и открывает, но иногда и по 15 мозг еб@L@.
На висте стоит Алигатор 850RS с секретной кнопкой (типо перед запуском нужно определенный код набрать). Она дешевле тысяч на 8 чем старлайн, но функций вроде даже больше. Удобно и проблем нет.
А вообще, сига это для удобства водителя, а чтоб не угнали, нужно механику, метку и "спутник" ставить..
Мне кстати демонстрировали, как дорогой и типо хороший Старлайн открывается без участия владельца и родных брелков и машинка уезжает но так можно и с другими сигами...

West27
А опиши пожалуйста подробно процедуру "взлома".
А то говорят, просто кодграбером сначала ловят и записывают сигнал с брелка хозяина при закрытии машины, а потом его воспроизводят и открывают машину.
Так ли это и что дальше?
Просто это для того, чтобы что-то можно было придумать для противодействия.

Это как так получается. Старлай В9 стОит в пределах 5-ти тысяч. Я за 4 с копейками брал.
Выходит, что когда берешь аллигатор, тебе еще и приплаичвают?

К сожалению особо не просвятили, да и я не разбираюсь.
То, что видел я: использовали грабер, открыли с него машину, сели, что то еще сделали, заводили правда родным ключем, чтоб замок не ломать, но я думаю профессионал отключив сигу, заведет машину без проблем. Данную процедуру делали не профессионалы))) Выход один-качественная и надежная механика, тут уж ничего не сделаешь, будет ехать только прямо ну или как колеса будут стоять)))
Мужик который мне сигу ставил, сказал, что хоть какую ставь, если дополнительно ничего не стоит, то если надо будет, то угонят..

Могу ошибаться, больше 3,5лет прошло, но с установкой он стоил от 15 до 18,3.5 года назад, Алигатор с кнопкой 2месяца назад за 10 с установкой!

Ну и сейчас с установкой, правда в москве - 14 с копейками. А унас цены больше

Вот на вскидку : http://nida-54.ru/praysnaavtosignalizacii/

Да это понятно,что не такая уж и хорошая,я про то что одна из последних так сказать у старлайн и вроде должна быть на высоте,а оказывается не так.Больше всего конечно нервирует сброс всех настроек из за просадки напряжения,а все остальное,брелок плохо ловит и так далее конечно существенно,но не так,основная цель то была это запуск по температуре,а оказалось,что нет уверенности в этом на все сто процентов,и с утра можно на стоянке встретит полностью замерзшую машину из за этого момента.Нужно теперь что то придумывать,опять затраты и нервы..

У меня вроде ничего не сбрасывалось..... Может установили не правильно??? Сомневаюсь, что так должно быть...

Я тоже думаю,что поставили как то не так, потому что не должно быть такого,нужно ехать к этим установщикам и выяснять причину.Как съезжу,напишу итоги и выводы по этому вопросу.

Попробуй вначале снять и хорошо зарядить аккумулятор.У мну стоит ТАМАГАВК 9010 с автозапуском,морозы этой зимой опупенные и тоже был несколько раз сброс настроек по температурному запуску.Лечится легко:зарядка часов 12-18 при небольшом токе порядка 2-3 ампер.Моего старенького аккума 55 а\ч хватает недели на три бесперебойной работы,а то и на месяц,а потом повторяю процедуру.