Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


А у кого линзы с ксеноном стоят, как быть? Тоже снимать надо будет.

короче, если у тебя японская машина позже 2006 года выыпуска, т.е., на ней, теоретически, может стоять заводской ксенон, тогда просто следует удостоверится в этом и забыть про этоот головняк.
в сотальных же случаях его надо вынуть и поставить стоковые лампы.

у знакомого ипс 2002 гв. стоит ксенон.. и линз там нет, просто отражатель.. ксенон d2r лампа на галагенку не поменять ни как..
на фаре написано HC HR.. тобишь типа под галагенку..

и такое не только на тоётах есть и на хондах.. да думаю на многих япах..

с дрома выдержка..

Ну вот и до нашего городка докатилось. В частности город Братск. Вчера т.е. 25 февраля в разное время нахлобучили двух моих знакомых. Одного остановили в черте города(у него Honda Accord в кузове CF4 2000г.в.) докопались не по детски,за 40 минут пререканий мой коллега так и не доказал что ксенон в фарах у него с завода с япии,и он сам ни каких изменений в конструкцию осветительных приборов не вносил.Не помогло.Предложили аж три !!! варианта наказания так сказать:
1.демонтаж ламп и их изъятие на месте с составлением соответствующего протокола,и сопровождением авто на штраф стоянку(вот это не понятно как так?)
2.снятие номерных знаков(после чего сказали явитесь в батальон ГИБДД покажете что установили галоген,после номера вернём).Возможно,но опять же бред какой то !
3.ну и изъятие водительских прав соответственно после вынесения решения судьи.Это они конечно могут....
Штрафов как оказалось за это не предусмотрено. Пытался откупиться - не прошло. В итоге запугали так что согласился на снятие номеров.Теперь не знает каким образом ему примострячить галоген.По разборкам позвонил, думал простые фары прикупить, нет не чего.По этому случаю всё, пока на связь коллега не выходил.

Ну а следующего товарища на (Toyota Mark II 100 кузов 1999г.в.) гаеры догнали с мигалками,всех нюансов не рассказывал - знаю со слов, короче раскрутился сразу на права,выписали временку и сказали ждать повестки в суд. У него конечно "колхоз ксенон" стоял не с завода, ставили с регулировкой в Иркутске Японский Panasonic с лампами Philips за всё отдавал тогда 34.000 в рублях(головной свет 5.000К, противотуманки 4.300К) авто корректора и омывателя фар конечно нет.Пока тоже в трансе,трибухи старой из фар не осталось.Что думать и делать пока не знает,сегодня поедет к юристу на консультацию.Там и посмотрим что к чему.

Ну а я лично после всего этого сегодня рано утром(всю ночь не спал,на работу то через пост ГИБДД езжу !!!), заехал в гараж и снял свой биксенон Н4 (MTF лампы Philips 5000К) благо при установке сразу попросил всё родное оставить и не прятать далеко,поставил свои старые гологенки Osram те которые блю-вижн, ехал после ксена можно сказать на ощупь,хорошо что противотуманки ядрёные ими и спасался....Кстати своим биксеном я ни кого не слепил,за 2 года не один не моргнул,сам ездил в другом авто на встречу своему - всё гуд.Регулировка ёпт...

А на посту то действительно облава,4 авто при мне стояло и все с ксеноном,даже Крузак 200 стоял видно что не меньше 8000К у него во всех фарах,так что ранги авто нашим гаерам "покуй" !!! А вы говорите команды фас не было, ,блин они за тонировкой так не гонялись. Короче я пока на дно залёг,может всё временно для профилактики,вернуть всё на место не долго.

Удачи на дорогах.

блин так и охота пулимёт из сенок вытащить на крышу поставить.. и мочить, мочить.. этих дипутатов, долба гаеров.. и прочих чинушь..

а ещё хотят всех водил окартить и цены на это в страховки влупить..
чтоб водители ещё и за обслуживание штрафной карты по 600р в год платили..

Я тут с товарищем заобщался который с форда снял ксенон. Он говорит начитался в инете про ксенон где то у гайцов на сайте. В кратце: Типо есть три вида ламп разрешенные к использованию на авто- обычные, галогенки и ксенон. Насчёт обычных и гологенок отставим. А вот ксенон типо может использоваться на машинах не раньше 200.. какого то года выпуска у которых фары: 1. со свето корректором(автоматическим), 2. линзованные, и 3. он не помнит что. Я такой инфы чтот не нашел. Кто недь слышал такое???

источник сайт гибдд

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

дело в том что наличее коректора на дороге определить сложно.. а вот отличить ксенон от галагена реально.. посмотрели на фару прочитали HC HR стоять галаген должен.. а у вас ксенон.. давайте свои номера... а потм и права на пол года..
сколько людей без прав остались за синие светодиоды в габаритах...
не так давно это было..

О чем вы вобще говорите?! Не ужели не ясно, менты себе КОРМУШКУ очередную открыли!!! И будут доить теперь всех опять!!!! Запрещать ксенон нельзя!!!! Нигде не запрещают! Установку можно контролировать, вводить стандарты и т.д. контролировать исполнение. Проще всего запретить и е@итесь как хотите! И так уже скоро за воздух которым дышим платить будем !!!! Как только русского ваню не нагинают и куда только не имеют !!!!

Ну естетсвенно они контролируют свет при прохождении ТО, но всёже в большинстве случаев ТО покупается. Это зависит от порядочности самих водителей как они проводят регулировку. Я представляю что в будущем будет на дорогах. Будут ездить новые авто с заводским ксеноном и лупить как из прожекторов и остальные авто с мутными фарами и галогенками. Представляю какая будет безопасность на дорогах когда из темноты со своими галогенками выезжаеш навстречу несущемкся зареву ксенона

Полностью поддерживаю afl9305. Власти у нас ни х..а не думают о населении. Гайцы сами ездят не пристёгнутые и по телефону во время движения болтают без спец. гарнитуры. А я ксенон воткнул 3 месяца назад за 5000р и за 1000 р сделал корректировку фар. Теперь всё что ли , мля, накатался с хорошим светом?

да всё очень просто можно сделать.. посадить пару чинушь продающих ТО..
на ТО проверять фары.. на некоторых КП поставить выездной контроль фар.. если чел с ТО и фары у него кривые.. то тому кто выдал ТО в тык.. обязать после дтп.. даже мелких.. проходить ТО.. пусть и за счёт виновного в ДТП.. и всё, все или почти все будут ездить с правильными фарами.. никто никому мешать не будет..
но чтоб это сделать надо отказатся от кормушки... надо начать работать.. а тут всё просто ксенон стоит, на фаре неправильно написано.. ходи сюда чувачёк.. чё там у тя в закромах.. не хошь делится, прощайся с авто и правами..
причём нужно понимать что любая спорная ситуация с инспектором закончится не проверкой огнетушителя как раньше.. а проверкой ксенона со всеми вытекающими..

На всех европейских тачках Е1 присутствует, сам убедился на батином мерине, а на японских НЕТУ. Получается дело не в бобине! Фары японцев нельзя эксплуатировать в РФ. И убирание "галок" не выход из положения......

это так....мысли в слух.......

Суть вся в том. что там у нас "наверху" сами бля не могут понять, что им нужно. Один закон противоречит другому!!! Ввоз разрешен (правда пошлины большие, но всё же) а ездить нельзя....


Представьте себе, что, скажем, в химии, физике,
математике или любой другой науке правильная точка
зрения определяется путем всеобщего голосования.
Вот буквально все собираются - тетя Маша, тетя Зина,
сантехник Боря, вон тот мужик с двортерьером на ремешке, сосед, ты сам - и определяют, какую валентность проявляет кислород.
А победивший вариант идёт в учебники. В какое состояние тогда придёт наука? Представили? Хорошо представили?

А тогда какого же хера вы удивляетесь, почему наука управлять обществом и государством находится именно в этом состоянии?!

на западе всё давно урегулировано.. англичане клеят наклейки на фары и едут в континетальную европу.. и из европы авто спокойно в англию ездит никто ни кого не мучает.. это у нас сначало одни то продают потом другие пытаются боротся с результатом..
но как всегда получается через н-ное место..

Сегодня подходил к работникам ГИБДД и спросил про ксенон, сказали, что ещё не приняли закон и пока его в Российской газете не опубликуют езди и не бойся ))))

Урааааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вчера по работе был на переговорах с представителем одной компании из Китая , я ему тему накидываю, мол есть такая проблема! на что он мне ответил, да какие проблемы???? давайте модели авто, на которые нужна оптика, они могут зделать любую, хоть под ксенон, ноть под галогенки (С СЕРТИФИКАЦИЕЙ) так-что попробую решить нашу проблему.
Сегодня скину ему модели наших авто, и будем ждать ответа, сколько всё это удовольствие будет стоить!!!!