Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Собрался менять колпачки. 1AZ.
Лобовину снимать неохота вообще.
Сниму крышку головки, сниму натяжитель цепи ,сниму распредвалы.
Вот когда буду снимать распредвалы, как лучге зафиксировать цепь, чтобы она на коленвалу не слетела со звездочки и не перескочила? т.е. цепь нужно всегда держать натянутой на нижней звездочке коленвала. на протяжении всего ремонта.
У кого есть опыт? Кто подскажет как лучше?
Мне в голову пришла только одна бредовая идея. подвесить к потолку трос через блок с грузиком, и привязать его к цепи Но чо то как то муторно. Нужно искать блок, трос, грузик... крепить как то все это.
Наверняка кулибины пользуются более простыми решениями.
А то если цепь перескочит внизу. Тогда уж точно лобовину нужно будет снимать. А это ох как неохота...

Веревочку к цепи привяжи и притяни ей цепь к дворнику например.

на батиной колпачки меняли, цепь шнурком от кросовок привязывал, чтоб не убежала)) можно проволокой куда нить привязать....а вообще потом шестерню страхово одевать, шнурок в самый последний момент отвязывай, а то до этого уронили вмете с цепью, ну тогда и выпили меньше)))

Когда проделывал ту же операцию, что и ты собираешься: на цепь привязывал медную проволочку(тонкую) примерно 70сантимов, а потом уже смотрел куда подвязать чтобы цепь немешала работе. За все время работы перевязывал раза четыре!

Я делал просто,перед снятием распредвалов сделал на них и цепи отметки как они установлены.Потому,что потом по меткам не установишь.После этого вытащил распредвалы, а цепь привязал обыкновенной верёвкой в натяг к шлангу кондиционера, хотя можно и за генератор примотать.(просто верёвка была длинная).Вот и всё.И при этом она не мешает ни чему.