Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добрый день вистоводам.Поменял масло в двигателе,маленько перелили по щупу по верхнюю метку.Решил довести до нормы.До этого менял год на зад,проехал 6000тыс. до этой замены.Соорудив приспособу в виде шприца и кембрика ,через отверстие для щупа выбрал до нормы.Сливал в прозрачную пластиковую бутылку.
Удивило что масло почти черное,хотя на нем проехал всего 30км.
Это норма ?

да. это значит масло хорошее и смывает нагар

Такая же ситуация, тоже сначала перелил когда менял, потом шприцом вычерпывал и тоже масло почти черное, проездил около месяца. У мужиков спросил почему так, посмотрели понюхали, говорят бензом пахнет и типа масло гавно горит. Масло энеос 5в30. Теперь ТНВД ревизирую.

Не, не должно быть так. 40 км и чорное.... Это не правильно. Может результат перелива?
Налей нормально чистого, без перелива. И посмотри.
Я не утверждаю, но приведу пример, когда масло резко почернело. БЫл у знакомого харек. Поменял масло. Через два дня (тоже где то 30 км проехал) проверяет уровень - масло чернющее. Диагностика - результат - сдох клапан VVTi. Я не призываю всех сразу ревизировать VVTi. Просто одна из причин. Масло должно оставаться прозрачным хотя бы 500 км... к 5000-6000 оно темнеет.
Мой двигатель. Промывку делай. Потом чистое масло по уровню. Потом катайся где то 100 км. Потом смотри. Если чорное - на диагностику.

Могу добавить что машина пробежала 63тыс.,год в России ,масло Toyota 5w30.

Моя пробежала сотку по джапии и я сорок накатал. При том, что у меня D4. 1AZ.
Никаких проблем. Тфу... Тфу... Тфу... Не сглазить бы... Только датчик давленя товплива умер. 3 штуки отдал, поменял, и теперь супербл! И масло чернеет тольуо к 5000 после замены. Постепенно. Т.е. на 5000 уже темное, как кофе. А на 1000 слегка оттенок еле отличимый. Но чтобы после сорока километров чорное... Это нонсенс!

И путь все кто говорит, что D4 ацтой убьются головой ап стену. Супер движка! ТНВД тоже супер! Никаких присадок не лью. Только родной 92 бензин. Бензин 95 и 98 моя машина даже не нюхала. Патаму как в Хабаровске не делают ни 95 ни 98. Их просто бодяжат. Берут 92, а то и 76, и говна химии всякой доливают... Лучше чистый 92, чем говно всякое под маркой 95 и 98

А как клапан VVTI может повлиять на быстрое потемненее масла???

Повлиял на цвет масла из-за газораспределения. Не всё топливо сгорает, не правильно себя машина ведёт... За 50 км масло никак не должно почернеть.
Хотя знаешь для проверки прежде чем бить тревогу, ещё раз замени масло....

А масло сам менял, или у сервесменов? Могли на сервисе нахимичить, отчего это выше щупа оказалось?

Масло и фильтр меняли сами.
И еще:
когда смотришь на масло по щупу оно действительно светлое ,а вот когда его сливаешь в бутылку ,то оно далеко не светлое.
Когда менял жижу в гидраче то там тоже было все черное,даже уровень не просвечивался в бачке.Пришлось снимать и промывать.Может и здесь скряга японец не сильно утруждал себя с заменой масла в движке.И вся эта бяка там плавает.

У меня не так же, но считаю это нормально если не промывать двигатель. Я делаю промывку и промывачное сливается чёрное. Ну вот и подумай какое будет новое масло без промывки. Либо не дождался когда остатки старого стекут...

Ну если ты смотришь по щупу, то там масло в верхних слоях. Поэтому в нём примесей меньше (например в банке морса сверху менее сладко чем снизу). А вот сливная пробка находится внизу поэтому там вся взвесь, которая оседает... Но это вовсе не значит что надо пользоваться промывкой при каждой замене масла. Об этом стоит отдельно почитать.

У меня тоже масло после замены сразу чернело через 50км, менял через 7000км пока давление не стало! Вскрыли крышку и падон ,а там всё черно ...... разберать двигатель и мыть. Из за чего всё закоксовалося ? картинки есть в теме: "двигатель 1AZ".

Может просто двигатель грязный вот и темнеет(попробуй промой и залей свежего масла)
И сам понюхай масло с щупа(гарью не пахнет)