Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вечером в -25 завелась, со второго раза, обороты по (по звуку) были 3000.Под капотом что то сильно закоротило - затрещало, появился запах горелого. Машину заглушил, второй раз не завелась. Аккумулятор сел.
Есть какие нибудь соображения? Сейчас вистачка стоит на стоянке, на ней не езжу.
Аккумулятор может быть и старый, но работал холошо, до вчерашнего вечера.
Интересует: что могло там затрещать, и откуда запах горелого пластика?

Поздравляю москвичей и гостей города с наконец-то нормальной погодой!

по теме: сначала проверь 100-амперный предохранитель. У меня такая же фигня недавно была (тема в разделе Движок почему-то)

Спасибо за поздравления! Погода действительно чудесная, сегодня солнце и -25 градусов Ух!

Предохранитель обязательно проверю, отпишусь в теме.

Открой капот и посмотри что там могло коротнуть.

А может где-нить просто сопли были намотаны где-нить...

Случай был на стоянке, машину завёл утром, подошёл дедок, попросил прикурить. Сибирь и мороз учат людей уважать. В общем прикурил. У него как у каждого припасливого всё с собой провода, паяльная лампа, а вот аккумулятор сдох. В общем со стороны интегралки как дым пошёл... А у него там такие сопли что просто жуть... Нагрузка на провода увеличилась, а в мороз изоляция дубеет, вот и результат...

Предохранители проверил, все в порядке.
Сегодня зарядил аккумулятор ( за ночь) попробовал завести...
...Безуспешно. Аккумулятор сдох через 10 секунд работы стартера. (емкость аккумулятора 40 ампер)
Захотелось поставить новый аккумулятор, вопрос: с какой максимальной емкостью (Ампер) можно ставить на наши машины?

Я на свою ласточку после умершего 40-го АКБ купил новый топловский на 60А/ч. Результат - полет нормальный и переделывать особо ничего не надо ( если нужна инфа - поищи через поисковик).

Ну у меня в прошлом году стоял штатный аккумулятор. И всю зиму я на нём откатал, хотя в Иркутской области морозы были. Поэтому говорю вам точно, для нормального аккумулятора 10 сек это ввобще плохо. надо смотреть проводку. Скорее всего где-то на корпус шьёт.

Аккумулятор достался от прежнего владельца, то что он не новый - это точно. А вот держит ли заряд - вопрос.

Я себе брал беспробежку конструктор. Не уточнял конечно что там кто ставил, но 40Ач это нормальный аккумуль для Висты, только для аккуратного использования. Поэтому за 10 сек он не помрёт никак... кто-то ему очень сильно помог, если он реально живой.

поставил 75 Ач. полет нормальный
http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 3661#53661

Видел в магазине за 4,5 т.р. аккумулятор на 70 а.ч. и пусковой ток в EN 710 А. По размерам один в один с 55-кой.

я брал в мае за 3500

Машина не заводилась толко в мороз -25.
Сейчас, когда на улице стало теплеть, в -18 уже ездил вовсю.
В сильные морозы решил отказаться от поездок на висте. Метро, как говорится, работает всегда...

Кстати, аккумулятор 40 Ампер (который стоит на моей Висте) в сильные морозы очень сильно теряет заряд (кажется что емкость падает в пять раз). Больше двух раз движок не крутит. И садится сразу