Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всех приветствую.Вопрос следующего характера.Вид(цвет изолятора) свечи: чрезвычайно белый изолятор.Такого по моему не должно быть,не может быть изолятор такого белого цвета.Предположительно моя версия-обедненная смесь(тест не делал).Кто сталкивался с таким вопросом,прошу подсказать.
P.S.На фото свеча не от моего двигателя,показана для примера.

Изолятор - обычный глазированный фарфор. Он не реагирует с продуктами сгорания и топливной смесью. Точно такой же применяется в электроэнергетике, только там еще есть хрустальные и полимерные.

Не парься короче.

я вроде как еще со времен эксплуатации тазов слышал что белый он становиться только после поездки по трассе и то в при крейсерской скорости (или я ошибаюсь?) ни разу не видел чтоб белым был изолятор

Ну если ты фото отсюда взял
http://toyota-club.net/files/05-09-10/0 ... _plugs.htm
значит так оно и есть (обедненная смесь). Люди наверное не глупые про это писали, а проверяли на опыте.

Да Макс,от туда,но вопрос то остался,ШО ДЕЛАТЬ??Где причину то искать?К стати провалы при резком наборе скорости есть,мощности не хватает как будто изначально.Замена свечей здесь наврят ли поможет.

Короче говно я написал. Извините

Если бедно только в одном цилиндре - надо мыть форсунки и сетки в них.

Как не странно у меня такие же свечи были в первые годы эксплуатации (последние два года не заглядывал туда).

При этом машина ведет себя отлично, единственное чего не могу побороть - так это повышенный расход бензина, судя по показаниям компа, т.е. средний расход долго не приходит в норму (если олько не перезапустить двигатель через пять минут после начала поездки), и остаток пути при полном баке показывает всего лишь 420 км. Причину так и не выяснил, менял свечи, MAF и лямбу, самостоятельно и на СТО Винсом мыл форсунки, делал компьютерную диагностику на СТО....

Ну а задумчивость и туповатость движка 1ZZ, у меня пропала после замены MAF (тогда я еще не ведал, что его можно попытаться почистить).

Мне кажется, что всё это ерунда. Ну белый изолятор это же хорошо.

Подумай логически, если у тебя обеднённая смесь, то машина не должна вообще тянуть. НЕ тоолько на кикдауне, а даже если пустить внатяг... Будет тогда хорошо заметны рывки двигателя, как будто он глохнет. Проверь как машина вообще разгоняется, не при резком нажатии на педаль газа, а имеено правном разгоне до 150 например, хотя щас дорога может не позволить...
Провалы это очень распространённый результат действия неисправностей. У меня например были провалы из-за проводов ВВ.

Роман благодарю за поддержку.Замена этого датчика....наверно стоит в начале провести тест,поставив его с другой машины.Чищу все сам(не буду перечислять)даже порой задумываешься,что как бы эта чистота не влияла на работу двигателя в обратном направлении .

Я тоже провода проверял,правда сам,вроде все в норме,но как они работают под нагрузкой конечно же не знаю.До 150 разогнаться конечно можно,но в Новосибе не хотелось бы

А у меня как буд то клапана стучат когда в горку тихо еду, может и смесь бедновата а может и бензин хреновый или цепь так брякает?

Я вот тоже вчера свечи у себя выкрутил посмотреть. Я на них уже тысяч 30 проехал, пуск уверенный, правда в эту зиму еще ниже -20 не опускалось. Но и в -20 прогревом не пользуюсь, утром завожу с пульта с первого раза. Хотя этот ободок на изоляторе, мне не нравится!

если все свечи одинаковые и такого цвета - то все ок