Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Итак !
50 км пробега после ремонта, полет нормальный !

Хочу высказать огромную благодарность Jeka480 и Max_54 за наинепосредственнейшее участие в процессе, а так же sbm за предоставленный ценный инструмент.
Всем, кто помогал советом, так же большое спасибо

Результаты - двигатель по ощущениям стал работать ровнее и тише. Пропало дребезжание по кузову на 2000об/мин, скорее всего в результате ремонта натяжителя ремня навесных агрегатов или замены прокладки между выпускным коллектором и трубой глушителя.
По поводу жора масла, говорить что-то пока рано.

Есть маленький отрицательный момент - усилилась вибрация в салоне, когда стоишь на светофоре и держишь педаль тормоза (коробка на "D"). Думаю, что мог повредить правую подушку двигателя когда затягивал болт (тянул сильно ).

Алексей приветствую!Если вибрация по-прежнему будет,встретимся в выходные как-нибудь и посмотрим причину(до гаража 25 минут езды,за то там тепло и светло ).Но на счет подушки лично я сомневаюсь.На крайний случай можно и отпустить немного болт,но причина не в этом,однозначно я думаю.

А это фото ремонта,вошедшие в историю Особенно впечатлила"отмачивалка"для клапанов.

Алексей, как эксплуатируешь машину после ремонта?
Тоже закупил уже все запчасти... но менять, видимо, буду только ближе к весне..

Эксплуатирую бережно. По трассе не больше 90км/ч. Проехал уже почти 600км.
Пока всё хорошо, напрягает лишь усилившаяся вибрация на светофоре. Как я уже писал наверное порвал подушку, хотя и не факт.

Виста 1ZZ 2000 7 месяц пробег 180 000
Симптомы теже жор масла по городу около 500грам на тысячу - по трасе около 1 литра на тысячу
Вообщем разобрали сегодня движок
Масло съемные кольца - залегли так что просто так их от туда не выковырнешь
Определяюсь с цепью но походу под замену - там измеряли 16 звеньев а у нас только 15 помещяюца
Далее натяжители и успокоители планки есть выроботка - думаю менять. колпачки само собой дубовые и хрупкие
Овальность в колодцах в крайнем допустимом значени 6 сотых - в одном во всяком случае в других немного меньше
Нагара и прочего хлама полно, и ещё что удивило похоже не было давления масла и умельцы продырявили сетку в заборнике масла с поддона - в целом все вроде ремонто пригодно
Кольца ставить уже новые или как прописал доктор ? На что обратить ещё внимание ?

ещй фото

Всем привет! Я тоже решился на замену колец ибо жор масла уже достал завтра с утра гоня мотористам на разборку.
По возможности выложу фотки...
P.S. Боюсь только одного лишь бы выработка была приемлимой.

Пробег 178800 км. Расход 1000-1100 мл на 10000 км. Да я похоже счастливчик, пока что Напрягает только вот что: пока двигатель холодный и не прогрелся, слышно легкое постукиваение. По мере прогрева стук становится тише, слышится достаточно слабо, но полностью не пропадает. Мне почему-то в голову именно такая мысля запала, что это в каком-то из цилиндров палец в сочленении шатун-поршен сносился и образовался люфт, и отсюда этот долбеж. Вообще, что еще это может быть и повод ли это чтобы лезть в двигатель?
Двигатель еще ни разу не вскрывался.

Насколько мне известно с 2002 года кольца пошли с другим покрытием, сами поршня доработаны вних больше и более широкие маслоотводящие каналы. Вообщем виста с 2002 года уже не имеет части болезней предыдущих

Ну а по вопросу как?

Мне кажется, что это не шатун.
До ремонта в мотороном отсеке тоже куча каких-то звуков посторонних была - постукивания, пошоркивания и т.п..
После сборки почти все звуки пропали. Причем сочленение шатун-поршень я не трогал.
Перед разборкой движка стоит проверить ролики навесных агрегатов и натяжитель ремня на предмет люфтов.

кстати, я тут закупил ремкомплект по списку, но как правильно его хранить? в подпол опустить что-ли, как и колеса? и металлические детали маслом смазать, а то кольца вроде как ничем не смазаны..

Ок, спасибо. Сегодня-завтра посмотрю эти вещи.

Именно с 2002 года?
У меня 2001 г.в. но уже в рестайлинге.

Правда, тоже такая же беда с расходом масла. На днях чистили ДЗ, обратил внимание что внутри камеры (если снять ДЗ, в отверстие, не знаю как она называется) на дне масло.

Быть или не быть? Делать или не делать?
Придется к мотористам обращаться т.к. личного гаража не имею, а средная цена ремонта в городе-герое Новосибирск 20 т.р..