Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Когда приобрел свою висту (SV33, 3S FE, 4WS) ходовая сзади была как погремушка. При осмотре было выявлено что задние рулевые наконечники и тяги стабилизатора (У нас они идут под названием “яйца”) были убиты. Правая тяга стабилизатора вообще с шара слезла. Поехал на рынок, у всех глаза круглые в связи с подруливанием задних колес. Понял что они не чего нужного не продадут, купил тяги стабилизатора от Камри 10 а рулевые наконечники от 124 мерса. По конусу рулевые наконечники конечно маловаты (воткнул втулки), зато неприятные разговоры задние ходовой прекратились. Сколько хлопот создает это подруливание, лучше бы они прямо как все ездили. Редуктор стоит у нас в Караганде 4500 европейских денег (моя машина столько стоит) . Наверняка практика показало что это лишний гемор, потому что у новых моделей тоеты нет таких “великих” плюсов как 4WS. А если он накроется, вообще задние рулевые тяги прикручу к балке двумя болтами а карданчик будет служить заземлением.

Когда будешь прикручивать намертво скинь фотку, может мне пригодится. Кстати, ты колодки ручника не менял? От какой машины сов.автопрома можно наклепать?

Фотку скину. До колодок ручника дело не доходило. Думаю с колодкой в руках не трудно будет найти похожую. Не забудь про толщину исходных накладок.

Знакомый клепал ручниковые колодки на камри SV32. Наклепанные колодки не вошли обратно в ступицу, на новых колодках слой совсем небольшой, обработка наждаком не помогла. Он заказывал неоригинальные. Оригинальные дорогие ппц! Неоригинальные на рынке не найдешь. Проще ступки купить.