Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Если есть специально разработанные для этого средства, то лучше пользоваться ими.
Но если хочешь поэкспериментировать со своей машиной, то вперед...
Ремонтировать потом тебе...

Тоже были старые Карины и Короллы 90-х годов на замену колпачков, которые выглядели лучше, чем у нового Авенсиса с пробегом 85. Это я к тому, что раньше машины намного качественней собирались...
Поэтому, у наших с пробегом в 150 - колпачки будут как на картинке, т. е. в хлам, сто пудиков!

Тебе нормально посоветовали! Все хорошие средства на основе керосина!

Намедни замутил раскоксовку. Не то чтобы двиг меня донимал, а в целях профилактики. Компрессия по весне была ровно по 12 в каждом цилиндре, расход масла 1л на 9000км.

Имеем простой 3S

Далее, раскоксовку брал Spektrol-антикокс, 80р 450мл. На теплом двиге вывернул все свечи, с помощью тонкой палочки выставил все поршни в одном положении , проворачивал за ремень генератора, крутится легко. Затем вот с помощью вот такого шприца залил в каждый цилиндр по 110-120 мл этой гадости. По-моему это просто чистый керосин.

Завернул свечи и пошел домой.
Наутро вывернул свечи, прикрыл колодцы тряпками и стартером прокрутил двигатель. Короче половина этого керосина разлетелась по моторному отсеку и на стену гаража. В картер стекла наверное только половина. Теперь у меня воняет в гараже керосином. Вкрутил свечки и завел, завелась с полтыка и начала дымить.

Белый дым был до тех пор, пока двиг не прогрелся. Далее поездка на 30км туда и обратно и на смену масла. Воняло всю дорогу керосином, так как много попало в воздуховод печки, между дворниками. Слилась вот такая херь. Начитавшись тоже ужастиков в инете думал будет гудрон, но нет, обычное отработанное масло, темное, но прозрачное.

Короче я считаю что все это я затевал зря, и самое главное керосин можно использовать, только лучше его смешать напополам с ацетоном.
Компрессию не мерял, но думаю там все ок, если за 12 часов эта жижа в картер стечь не смогла.
Сегодня пришлось мыть моторный отсек.

Мое имхо .
Все это туфта . Если хоть раз ктото разбирал бвижок и отчищал то что оседает на кольцах (точнее между кольцом и поршнем ) и отчищал от кокса маслосьемные кольца . На данную туфту не поведутся .Эту хрень можно только механическим способом удалить

залил в горшки лавр, выждал 3 часа, дергая его как в инструкции сказанно, продул, залил промывку. таки завел, с 7го раза. такая едкая фигня из выхлопной полетела, дым густой белый, и черные ошметки, блин, всю стену заляпало. заменил свечи, и масло еще раз сразу. первую сотню думал "нахрен я это сделал", коптил и тяги небыло. позже всё стало как и раньше. кроме показаний расходомера с 12.6 до 13.2 при той же манере ехать домой. расход по факту не мрял. расход масла вроде был пару литров на 10, сейчас проехал 3000, уровень упал до середины щупа. тоесть ориентировочно литр на 6000. старт вроде четче стал. если не вручную, а сига заводит, то утром примерно через секунду уже стартует.

короче резюме - отнюдь не панацея, а как вспомогательное средство, как обезболивающее у фатальнобольных. оттянуть конец. если применять периодически, эфект может быть, разово же это всё бессмысленно. при следующей смене масле так же попробую залить эту же химию. и позже отпишу, можно ли так лечиться, или проще разок уже движек расколоть.

Реле EFI снимал?
Чтобы движок не загадило надо сверху положить большую тряпку (маленькую сдует).

не. снимал контакты с котушек. больше ничо не трогал.
а тряпку клал, спасибо, перед этим тут писали уже.

Стоял на днях в очереди на мойке разговорился с мужиком, ну и поведал ему что масло стало кушать и что весной собираюсь кольца менять и всё такое, а он мне и говорит что была у него виста и делал он раскаксовку колец , короче есть какието жидкости, перед заменой масла выкручиваеш свечи заливаеш в цилиндры даёшь ночь по киснуть и кольца отходят старое масло сливаеш заливаеш новое и радуешся но жидкость он забыл как называется. Может кто что слышал про такое или сам проделывал? Эффективно или нет?

Друг делал раскоксовку на Королле УМ, ДВС 1NZ-FE тоже масло кушает. Изменений нету.

у меня масло хавало, на 1 тыс 1 литр
делал капиталку, вскрытие показало, что раскоксовка бы не помогла, кольца в целом были не залёгшие а были полностью закоксованы каналы в поршнях

Я бы сказал 50/50 ,кому как повезет,одному помогает,другому нет.Все зависит от степени закоксовоности,но ты же в душу двигателя не заглянеш.Так,что это просто вариант.