Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям




Есть. В букваре на 264 странице почитай.




Помимо этой "защелки", есть еще одна. Срабатывает при достаточно резком замедлении (просто педаль в пол), и тоже не дает ремню выдвинуться.

Знакомый купил себе дорогущего Паджерика-коротыша, спецом чтоб супер-безопастно было.....влобовую с газелью сошелся - машина вхлам, несколько ребер и костей сломаны...подушки не шелохнулись!
Пристегнут не был, но связи ремней и подушек не сказано нигде, ни в мануале , ни еще где-то. Щас судится и с диллерами-сервесменами и с Мицубишей - они стрелки друг на друга перекидывают. Но в чем еще прикол - то что не был пристегнут никаких вопросов не вызывает ни у кого - подушки должны были сработать и точка.

Точно есть электровоспломенитель преднатяжителя ремня безопасности.... Значит это пиропатрон?

А может быть мы просто вышли на уровень тот развития, когда подвязываться ремнями, считается само-собой разумеющимся? Вот и не спрашивают поэтому.
А знакомый у тебя канеш странный, купил себе "дорогущего Паджерика-коротыша, спецом чтоб супер-безопастно было", а сам не пристёгнутый ездит, еще и требует чего-та...


Он самый.

вы ребята не забывайте что мы ездим не на совсем свежих машинах и есздим дале ко не по солнечной японии. пиропатроны в подушках тоже имеют запас "живучести" тест системы покажет неисправности только в электронных сетях системы, а скрытые механические повреждения от времени тоже места бять имеют

Подушки без ремней неэффективны, они убьют или покалечат точно сами. Поэтому я думаю производитель и ставит запрет на раскрывание подушек если человек не пристегнут, сила удара при столкновении может быть разная, а у подушек внутри только патрон, если она раскрывается, то только вся и сразу.

тут
http://cartest.omega.kz/system/airbag.html
пишут:
1:Кроме того, вылетающая со скоростью более 300 км/ч подушка, таит в себе немалую опасность для людей, если они не пристёгнуты ремнём безопасности и ничто не задерживает инерционное движение тела навстречу подушке.
2:Необходимым условием для срабатывания модулей подушек безопасности является одновременное замыкание цепей обоих встроенных в модуль управления SRS датчиков.

википедия
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0% ... 1%82%D0%B8
пишет:
1:Для защиты непристёгнутых пассажиров, подушки безопасности, разработанные в США, раскрываются гораздо быстрее, чем их зарубежные аналоги.

моторток
http://www.motortalk.ru/wiki/Remni_i_po ... zopasnosti
пишет:
1:Кроме того, пристегнутые ремни безопасности помогут избежать травм от воздействия подушки безопасности при неправильном положении водителя или пассажира, сидящего на переднем сидении. Например, при резком торможении перед столкновением их может резко отбросить вперед.

от джиповодов
http://www.jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/ ... page_9.htm
слышно:
Фронтальные подушки безопасности срабатывают только при столкновениях средней и большой силы. Однако, всегда, даже при срабатывании подушек безопасности, эффективная защита водителя и пассажира может быть обеспечена только при условии использования ими ремней безопасности.

если этого мало, можно оф диллеру тойоты позвонить...

два дня назад товарищ разбил своего Аллиона, скорость была 60-70 км/ч, пристегнут не был, ехал один: сработали ОБЕ подушки!!!

Кстати, подскажите: а если удар будет не фронтальным, а под градусом больше 40, подушки не сработают? Просто где- то слышал такое.

случай на случай не приходится . датчики на лонжеронах с внутррненней стороны.