Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем дорого времени суток! Столкнулся с проблемой после проезда по луже глубокой (или не очень)) Жуткий свист раздается в районе навесного оборудования... Свистит пока не просохнет, хорошо когда на улице жара, сутки постояла возле работы на солнце и свист уходит, а сейчас каждый день ливни так прям ехать неудобно, как продукция совавтопрома звуки издает машинка! Скорее всего свистит ролик натяжной, при ремонте двигла год назад, мастер сказал что осталось 50% ресурса) сейчас соотс-но уже 25%, а то и меньше! Источник звука определить крайне сложно, так как одновременно вращаются , по моему, 6 близкорасположенных предметов... Лечить глобально, путем замены ролика нет финансовой возможности. Вот по этому поводу есть пара вопросов... Первый, может это не ролик, а скажем муфта кондиционера? Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Если это все таки натяжной ролик, возможно ли его просто смазать?

Всё гораздо проще.После проезда по лужам брызги воды попадают на ремень, который начинает проскальзывать на шкиве.
При проскальзывании ремень и шкив нагреваются и вода высыхает до следующей лужи.Если долго так кататься, то шкив отполируется до блеска и ремень будет скользить ещё лучше.
Выход: подтянуть ремень ,при этом уменьшается ресурс самого ремня,но его не жалко(дешевый) и ресурс подшипников муфты кондиционера и генератора,а вот это уже серьезнее.
Во время дождя советую уменьшить нагрузку на генератор и кондиционер, свистеть будет немного реже.

Дело в том что свистит 3-4 дня даже если по луже и не проезжать... Если бы ремень то думаю все бы быстро просыхало. кудато попадает вода.... в общем придется скидывать ремешок и ручками все щупать, по другому никак.

Подтяни ремень генератора и послушай. ИМХО: все пройдет

У 1ZZ-FE не подтянешь - гидронатяжитель. Можно только, рискуя пальцами и пр, попробовать ручкой молотка придавить на натяжитель, например. А вообще, наверняка слабый ремень выявляется включением всех электропотребителей, кондиционера и выворачиванием руля - если ремень заверещит, значит, слабоват и дорога натяжителю на свалку. Но похоже, не тот случай.

На Kluger'е была похожая фигня - грешил на ремень, потом на ролик, наконец поприжимал всё рукоятью молотка - таки нашел, что генератор. Притом, зараза, снятый крутился свободно и не пищал. Видимо, раздавило подшипник, а не просто смазка высохла.

А у меня опять затарахтел натяжитель ремня навесных агрегатов. Задолбал уже. Вроде и ролик год назад поменял и пружину, и второпластовые втулки целые. Слышно это только при трогании и разгоне до определенных оборотов, и особо слышно когда включен кондиционер.

Какая то расходная деталь зараза....

Насчет молотком нажимать - не надо. Там есть прилив под накидной ключик вот им и надо нажимать, накидываешь ключик и нажимаешь, так же, как и когда снимаешь ремень. Только лазить очень аккуратно, может пальцы оторвать если под вращающиесся элементы попадешь.

Не надо ничего подттягивать - эту функцию как раз берет на себя натяжитель ремня. Если ремень сильно растянулся - надо его заменить, цена неаналога - примерно 400 рублей.

Нет, я ж не натяжение ремня молотком проверять советую, его пробуксовку можно выявить вообще не открывая капот, как уже писАл выше. А тут речь про писк подшипника - аккуратно(!) прижимая ремень сбоку вблизи от шкива генератора, удалось выяснить, что именно его подшипник орёт.
А натяжитель и у меня тарахтит, зараза, в-основном, на малых оборотах. Дальше, может, не слышно просто. И буквально пальцем на него нажмешь - тишина. Попробовать, что ли, патрубок какой-нибудь жигулевский надеть, да хомутом притянуть.... Натяжение-то он держит, значит, рабочий еще.

ну так тут уже все мысли изрекли -удачи .( я думаю скинуть ремень и послушать без него )

А у меня уже и не свистит! .... шучу конечно, но предпочитаю проблемы решать по мере появления...) Свист пропал, лужи высохли и забыл пока, в основном по причине отсутствия времени, даже на мойку заехать некогда. Спасибо ребята что указали направление поиска, о проскальзывании ремня просто не думал, ремень поменял 30 тыщ.км назад... в общем этот вопрос пока в списке №1 (после мойки) ...

Если ремень начал свистеть,то существует три метода избавления от этой проблемы.
Первая: Натянуть ремень (но на Вистах с 1ZZ это неприменимо)
Вторая: Купить новый...
ну и третья (собственно из-за этого и пишу) это снять ремень вывернуть его ручейками наружу и предметом типа шила аккуратно выковырять от туда всё что лишнее
Дело в том что в ручейки ремня со временем попадает пыль,грязь и даже порой внушительного размера камешки, всё это препятствует нормальному сцеплению ремня со шкивами.
Это хоть и не панацея, но оттянет время покупки нового ремня.

Ремень начинает свистеть(а это именно он,и ничто иное) именно из за слабого натяжения гидроусилителя.У меня такая же канитель началась потихоньку и тарахтит сам натяжитель к тому же.

Меня все таки достало тарахтение при трогании и разгоне, он уже стало слышно и без включенного кондиционера, я снял натяжитель и понять не могу от чего же он тарахтит, все вроде нормально, втулки не разбиты, только большой зазор на болту что крепит сам натяжитель к кузову, может там болталось - смазал его на всякий случай! И смазки не было в подшипнике, что заказывал на экзисте как аналог. Я набил смазку и отложил прозапас его, а подшипник все таки поставил старый, родной - я его промыл, и смазку туда набил. Теперь вроде все тихо, ничего не тарахтит. Я еще по глушаку постучал снизу палкой - из под защиты катализатора песка и грязи много высыпалось - может это было причиной звука? В общем сейчас езжу в тишине.

Если сам натяжитель постоянно в масле, значит пришло время его менять?Я так понимаю,он не ремонтопригоден?На счет ролика тоже хотел менять после зимы, тарахтел как трактор,только не мог я понять что, уже и слушал трубкой резиновой, источника звука не мог найти, но казалось, что все же сам натяжитель больше гремит.Решил снять все в сборе и сорвал грани выступа, за который отжимают весь узел для снятия ремня.Пришлось стачивать этот выступ под ключ на "15".Ролик при визуальном осмотре после снятия выглядел в полне рабочим, а вот натяжитель так и подтекает с весны и скорее всего и тарахтит при нагрузке.

Заметил тоже перед поездкой в отпуск, что в сырую погоду что-то тихонько подсвистывает. Слышно только когда ухо подставишь рядом с правым колесом или капот откроешь. Пришел к выводу, что это ремень. Однако долго смотрел на него и пришел к выводу, что работает он у меня долго (возможно растянулся слегка), но зубчиков еще невидно. И еще он не ровный, когда смотришь на него с работающим двигателем. Т.е. края неровные. Я так полагаю, что вот этими самыми краями он и свистит о шкивы. Когда жара, то все тихо. Ремень - не оригинал (Bosch).

Подтяни немного ремень но не сильно.