Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Недавно приобрел Ардео 2001г. Устраивает все, но периодически загорался "чек". Столкнулся с проблемой УТТ Сгонял на СТО. Диагноз показал мертвую катушку зажигания 1- го цилиндра. Поменял катушку, свечи на иридиевые, промыл MAV аккуратно, ДЗ, поменял воздушный фильтр. "Чек" пропал, но не пропалала проблема. Начитался всего в форуме и понял. что проблема у всех индивидуальная. Может действительно созать отдельную тему и не распыляться. Когда нибудь выявиться один алгоритм его решения и мы будем радоваться

утт тоже разный бывает,у кого-то не сразу заводится,у кого-то троит на холодную,у кого-то обороты не держатся и т.д. Напиши,что конкретно беспокоит. Чем чистил ДМРВ? ДЗ снимал? свечи иридиевые,конечно,дело хозяйское,но и родные работают отлично.

До СТО при заводке подтраивал двигатеь и глох. Посла вышеперечисленного как и раньше долго не заводиться. Обороты падают почти до затухания, но не троит. Датчик чистил спиртом и мягкой кисточкой. ДЗ не снимал. Снял патрубок, ДЗ был не грязный, но для профилактике прочистил "очистителем карбюратора". Дальше не лазил. Такая заводка не устраивает.

У меня до замены колец и колпачков был УТТ. Обороты не держала, почти глохла, поддавал газку. Когда разбирал, сломал клапан vvt. Заводил, машина не держала обороты и глохла, заменил - проблема с запуском пропала вообще. Может и в нём дело.

УТТ - это УТРЕННИЙ трабл Тойоты. Ударение на слове утренний! Присуще разным маркам Тойоты и не только Тойоты и разным движкам.

Когда по утру, после ночной стоянки, при запуске двигателя, непонятно почему гуляют обороты. Но стоит нажать на педаль газа или перезапустить движок то обороты приходят в норму. Причину еще до конца никто не разгодал.

А все остальное это просто неисправности в машине...

Вот, точно осветил! Ради интереса пробовал: завел полностью остывшуу машину, сразу заглушил и снова завел (газ при этом вообще не трогал), и все ок! Хз че может быть. Вроде похоже на электрику, а не на физику.
Пытался клапан холостого хода проверить, так и не смог

Да далеко не факт, что после прочистки ДЗ или клапана ХХ, у тебя всё будет нормально. Тут дело в работе алгоритмов бортового компьютера, понимаешь. и именно из-за этого проявляется проблема в так называемую УТТ...
Просто для некоторых проблем это как лакмусовая бумажка...

Спасибо всем кто попытался успокоить. но голова загружена. Просто есть с чем сравнитью. Еще про запас оставил ВАЗ-2106, который заводится в любую погоду с полоборота и летает, так что в сравнение есть от чего загрузиться С ВАЗом проще перебираю сам на коленке и без проблем, а тут электроника блин куда не полезешь. Посмотрю как будет японка вести себя дальше и буду решать куда лезть.

Японки в мороз заводятся плохо. Да и инжекторные автовазы то же хуже запускаются в мороз чем карбюраторные.
Тут нужно ставить предпусковой подогреватель что бы гемороем не заниматься.

Насчет электроники тут все просто, главное понять как что устроено и по какому принципу работает.

Эврика!!!
Ребят я так думаю, что на своей девочке понял из-за чего УТТ!
Всего навсего попробовал сменить заправку!!!!
Получилось как: приехал с югов и по привычке залился до отсечки, на той заправке где обычно, ну и тут обратил внимание на указанную выше проблему, в мыслях еще было что дело в бензине! Т.к. брат с месяц назад на трассе М5 заправился на своей мазде 626, дк он аж сливал все что было в баке
Вообщем подошло время лампочка загорелась, залился на другой заправке, проехал еще немного и тут вуа-ля уже третий день при заводе ниже 1100 оборотов не скидывает, а через 4-5 секунд 1400.
Так что всех благ и процветания нашим нефтеперерабатывающим заводам или заправочным станциям, я хз кто из них выводит качество нашего бенза на уровень с африканскими странами!!!
В "За рулем" июльский номер 2009г. - Качество нашего бензина ниже чем в Уганге (вроде прально написал )

Я чистый механик. С электрикой не дружу в чем и проблема. Могу только по книжкам и подсказкам, но думаю, что победив механку электроника сама подстроится:(Замена топ. фильтра и т.д.)

А мне проще дается электрика чем механика. Двигатель перебирать не стану сам.

http://www.vistaclub.ru/p.php?d=experience&f=nakon
может поможет?
http://www.nak-kat.ru

Проблема-то у кого как победилась?

УТТ победил заменой клапана давления топлива (в баке на корпусе фильтра)