Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет!!! хочу спросить, кто-нибудь растачивал вал коленчатый? а то хочу заморочится пока есть желание. и забить на двс лет так на н..цать!

что так всё плохо.. в стандартный размер не влазиет уже.. может проще приличный бу посмотреть... вообще на япах редко точат.. как правило кольца вкладыши поменял на стандартные и можно забыть лет на Н-цать..

Насколько мне тоже помнится никто такой фигней не занимался.
Как правило для машин (япономарок) с пробегом порядка 150-200 тыс. такой еще проблемы нет. А вот забить на ДВС (тем более D-4, 3S с солидным пробегом, так как 1999 г.в.) лет на д-цать все равно не получиться. Совсем к другим проблемам надо готовиться, типа чистки БДЗ, коллектора, выход из строя ТНВД и прочей прелести.

как то вы настроены против d-4 не положительно, почему всё так прескорбно? надеятся нуна на положительный результат работ связанный с ремонтом, ведь я делаю для сэбэ а не на продажу, а это две разные и существенные причины осозновать в качестве ремонта и обслуживания в дальнейшем!

Да речь о другом.
Речь о том, что хочу сказать не тем озадачиваешься при таких пробегах до расточки коленвала еще очень далеко, для разных типов двигателей возникают гораздо раньше другие проблемы, к которым надо быть готовым. А про D-4 сказал только потому что именно о нем шла речь. Был бы, к примеру, 1ZZ я бы сказал, готовься к смене колец.

Ок! да я не обиделся просто хотел сказать,ч то износ присутствует...и я решил обойтись мадой кровью....хочу быть первопроходцем в данной сутуации, так что поддержите меня... мне ваша поддержка ох как необходтима, очень !

микрометром промерял? может,действительно новые вкладыши поставить и всё. коробку снять-поставить ещё тот геморрой,если без ямы и одному.

Первопроходцем ты не будешь. Пробовал сам правда на 4S-fe, получилась фигня, правла я там хотел ещё и гильзы проточить. Но в общем в конечном итоге взял себе новый вал и блок. Хотя учитывая что номер на блоке потом ещё месяц бегал его оформлял.
В общем вот что мне сказали.
1. Японцы не делают вал пригодным для расточки, там напыление очень тонкое.
2. Вкладыши под расточеные валы я видел, только китайские.
3. Те сервисы которые я знаю, за такие работы не берутся, боятся гарантию давать.

Послушай доброго совета, купи вал лучше, конечно дороже, но если учесть что машина для себя, то это лучший вариант. Учись на чужих ошибках, на моих например ( я так выбросил 15000 рублёв)...

да уже расточил и поставил на старых вкладышах стояли портянки
в 15000 что обошлось

А шатуны восстанавливал. Надо было обязательно померить. Портянки создают овал.