Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Только гелевые аккумуляторы как я читал, очень чуствительны к превышению напряжения, десятые доли вольта убивают аккумулятор напрочь за короткое время.

Я, совсем недавно, покупала для своих тойот аккумуляторы. Выбирать долго не пришлось, поехала в Железяку и там нашла японский аккумулятор на 45am/h. Хочу сказать, что зимой обе заводились с пол оборота, и таскать домой, каждый раз на ночь, не было нужды.

На днях мне один умный электрик посмотрев мою ардео 99г 3с-фе с акуммулятором bosche 45ку сильвер без пробковый, почти новый, дак вот он сказал что для такой машины такой акум слабый и зиму не переживет. Хотя очень странно большей емкости сюда без расточки не засунуть. Появляется вопрос: правду ли он говорит, или для такой машины за глаза такого акумма? И у кого какой стоит???

У меня АКОМ 62 REACTOR на 620А встал лучше родного

Город какой? Морозы какие? Я себе этой зимой поставил 45ку Медалист с большим пусковым током, вроде нормально! А площадку под акум всё равно пришлось править 1см но не влезал, но это не проблема!

Полторы зимы отъездил с аккумулятором Варта 45А, не обслуживаемый. Причем последнюю зиму машина стояла на улице на прогреве.
Абсолютно никаких проблем не возникло, кроме одного раза, когда жена фары забыла выключить

Город Абакан, Республика Хакасия, в 500 км от Красноярска, морозы до -40гр.
Думаю мой акумм должен справиться на прогревах зимой, и не такая уж мощная машина для него!

Город какой? Морозы какие? Я себе этой зимой поставил 45ку Медалист с большим пусковым током, вроде нормально! А площадку под акум всё равно пришлось править 1см но не влезал, но это не проблема![/quote] ТАКОЙ ЖЕ ПОСТАВИЛ СЕБЕ НА ДНЯХ

У меня тоже Bosch silver только 55А/ч, встал без всяких переделок.

У меня BANER 46A\H, пусковой ток вроде 360 на нём, по ходу мало, крутит немного туговато, но машина заводится нормально. Морозы у нас несильные до -35, две зимы откатал проблем ещё небыло!
Да и главное чтобы с машиной все в порядке было, а если чё не так то и 75А\Н непоможет...у друга вон мицубиси легнум 1,8 GDI, АКБ стоит на 65А\Н а как на улице постоит часов 12, то хоть крути хоть некрути незаводится них...я

на вазе стоял акум не прикрученный, вечно сьезжал, дребезжал и ломал провода. но ничего ниразу не разбил.

на вистаре стоит акум на 43А, до этого стоял децельный на 32А и по возрасту наверно одногодка тачки. московскую зиму сороковка держит легко. даже 2 суток простоя при -20 всеравно запускает. площадку пришлось слегка выровнять по бокам. и крепежные спицы удлинить на сантиметра 2. и так же как вкопанный стоит, без проблем. главное закрепить хорошо, и пыль с него вытирать, чтоб не коротнуло.

стоит такой как купил
сколько ампер не знаю не нашел надписи на нем
планку крепежа сам сделал, от какого-то тазика купил.

Вот на днях и меня подвела батарейка...главное как подменили, ездил весь день, вечером загнал коня в стойло, утром поезд встречать, а стартер кое как щелкает. Ну думаю клемы закисли. Вооружился ключиком и шкуркой....снова не крутит, думаю может щетки запали, раньше бывало такое бочке....нифига, не запали, а поезд уже скоро, сосед подошел, прикурили. Прогрелся минут 5-10, ехал минут 10-15, заглушил...заводить а он зарядку не взял вообще, вот бред думаю, замкнуло чтоли?! Прикуриваюсь у таксиста, еду на работу, не глушу, беру тестер, на клемах 13,7В...глушу, на акуме 10,2!!! это после часа то работы?!Сига сука не ставится,....Поехал на Павловича и купил Медалиста 45 с обратной полярностью,стартовый ток около 500, никаких запар не было с выбором, называю авто, говорят в ваше гнездо пойдут эти и показыват на стелажи, штук 30.....ну мне стока не надо, говорю 45 заглаза, если учесть, что стояла 35 яповская, родная и зимой без проблем. Дали гарантию на 4 года, производитель заявляет гарантию на 6-7 лет...Цена вопроса 2900р, установил, завелся и забыл, что менял)))) поглядим, что за зверь))

Угу, на днях взял Медалиста 45....тут писал про это:
http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 8207#58207

Вообще то OPTIMA не гелиевый, а кислотный, просто технология AGM. Там такая же кислота и такой же свинец. Просто космические технологии позволяют выжать все что можно. И кислота там не булькает, а в капиллярах находится. Например если ты дерево спиливаешь, из него же весь "сок" не выливается... И это не значит, что внутри дерева "гель" вместо воды...
НЕНАВИЖУ, когда AGM аккумуляторы называют гелиевыми.