Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Проще снять шланг после радиатора,для замены.Тоесть проделать то же самое но открутив нижний шланг и производить слив через него.Но нужна яма(для удобства)

в радиаторе атф очень мало. мож мл. 200, так что общей картины оно тебе не испортит.
а коробка не герметичная. и если "хватанет" воздуха-ниче страшного, главное чтоб уровень был выстанлен нормально в итоге

Благодарю за помощь,думаю,что теоретически готов полностью к процессу,так сказать.Осталось только попрактиковаться на чьей нибудь машине

Захваченный воздух из пустого радиатора выходит из системы примерно чнрез 10 секунд. Так что не парься, 10 секунд работы коробки на пульпе (смесь жижи и воздуха) не повредят ни как. Страшней недолив или перелив жижи в коробке, когда на подобной пульпе коробка работает постоянно.

чем страшен перелив и сколь допустимо по щупу максимально?

у меня снизу радиатора снимали трубку, а не сверху.

Ура!
Я сам заменил масло в АКПП.
Вначале слил через пробку.... потом снял поддон и фильтр...
на магнитах было грязи металлическоц ввиде пластилина по полмилиметра... Это плохо? Или норма?

Фильтр... в нем масла было больше, чем в поддоне.
У меня фильр какой-то фетро-металлический...
Это такой фетр или такая сетка?

Вообщем промыл и на место поставил.
Потом залил в АКПП масло, снял с радиатора шланг и залили еще масла с односременным слитием.

Все нормально, толчки появившиеся вроде исчезли.
Но! Капает с пробки на АКПП... пробка с шайбой затянута, а все равно капает.
Что делать?

Как говорил Бодров младший: Ай нид э хэлп.

Стружка говорит об износе. Мало хорошего.

а чем хоть промываете фильтро-то? бензином же вроде нельзя, водой тоже... проясните вопросик, пожалуйста

я бензом мыл фильтр
там все из металла так что проблем в таком случае не вижу.

Промой спиртом или водкой.Всю жизнь гордость за машину будет с тобой.

а что - можно и водкой и даже спиртом мне не жалко этого добра

Кстати, может кто-нибудь подсказать, где находятся подушки на коробке? иил хотя бы кода этих подушек.. есть подозрение, что с ними что-то не в порядке, т.к. на малых оборотах потряхивает.. а где смотреть - не могу найти... в магазинах говорят, что можно подобрать картридж, но нужен оригинальный как образец..

В книжке написано, шайбу заменить на новую! Во как. Я тоже собираюсь менять фильтр. Купил фильтр, прокладки, ШАЙБУ для болта новую!!! Она такая выпуклая. Ее когда закручиваешь, она сплющивается. Короче меняй шайбу на новую.

Сегодня менял масло в коробке. Они там промывают маслом систему, поэтому ушло почти 15 литров. Цвета нежнорозового пока не добился, но денег с собой просто больше не было, и так 5000 вылезло.
Дак вот о чём я задумался, если они грязь из коробки вымывают маслом, можно ведь навреное это масло потом отстоять, или прогнать через центрифугу, чтобы каждый раз не тратить новое масло на промывку.
Но тут всё же меня берут сомнения я же ведь не один такой обалденно умный... Неужели очистить масло нереально?