Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Помогите,не могу разобраться...
Остановился на парковке, машина заглохла и, до сих пор не могу завести, код ошибки выдает 21 ( датчик кислорода). Неужели из-за этой неисправности не заводится движок?
Ардео 98г D4 3S-FSE

Код 21 говорит об обрыве в цепи подогрева кислородного датчика. Из за этого машина не должна не заводиться (у меня тоже самое, катаюсь, жду когда прийдёт датчик).
1. Попробуй для начала обнулить комп. Сними клейму на 5 мин. Заряди акумулятор, ты его наверное подсадил когда маслал.
2. Если не поможет, отпишись, есть ли при включении жужание из под капота в районе дросельной заслонки, как стартер маслает, пытается ли схватится.
3. И обязательно почисть дросельную заслонку очистителем карбюраторов.
Скорее всего у тебя наблюдается "засраноть" БДЗ. На горячую глохла когда нибудь? Если да - то оно самое. Да и свечи когда последний раз менял. И напиши что в последнее время делал с машиной.

Когда машина заглохла, я пытался завести. Раза три она схватывала но сразу глохла, а потом совсем перестала схватывать, такое ощущение что бензин закончился (хотя в баке есть бензин).
АКБ новый, поэтому не посадил.
А как промыть ДЗ ? Её надо демонтировать или можно так?
Раньше такого не было. Год назад менял ТНВД, свечи не менял, хотя надо уже пробег 150т км
Код не обнуляется, пытался несколько раз обнулять

Может электр. бензанасос сдох?

Код не обнулится. Это физический обрыв или в проводке или в нити подогрева самого датчика. Можешь тестором прозвонить (10-12 Ом) на разъёме датчика между чёрными (или белыми) проводами. Но это НИ КАК НЕ ВЛИЯЕТ на способность заводиться.
БДЗ - сними воздушный шланг с ДЗ, попшикай туда очистителем, протри тряпочкой где возможно долезть. И скажи, раньше глохла машина при условии что двигатель хорошо прогрет? Какие были прогревочные обороты? Какие обороты держались в положении P и D. Да и насос проверь, который в баке.

впринципе много полезного сказали, кислородный датчик тут не причем, без него комп в аварийном режиме будет работать, так же как и без большинства датчиков, типа, чтоб до сервиса доехать)), что уже озвучили. тут либо подача топлива, насос в баке, либо искра (провода, катушки и подходящая к нему проводка), ещё стоит проверить ремни, может прохудился ГРМ, проскользнул и сбилось зажигание...написали много, начинай проверять по порядку, спрашивай и по результату не забудь отписаться!

Скорей всего бензонасос который в баке. Он же должен жужжать когда зажигание включаешь?

Раньше, такого не было прогревочные обороты начинались с 1100-1200 на прогретом движке обороты были в норме и на D и P. где то 500-550

Может он и жжужит но давление уже не выдает нужное. Надо мерить манометром или смотреть сканером показания на компе. Надо по книге посмотреть как его проверить.

Отогнал машину в сервис к Александру http://www.vistaclub.ru/p.php?d=serv&f=moscow
Как сделают, подробно подробно всё отпишу

неа, он не жужит. жужать начинает когда проворачиваеш стартером двигун

Краткий отчет:
Сделали мне машинку... Причина была в ТНВД забился клапан, причиной наш бензин, последняя заправка на МТК, которая послужила причиной.
ТНВД прослужил 50тыс км, сейчас поставил контрактный с пробегом 50тыс км, за 8000 р.(вместе с работой)
Александр показал какой бывает впускной нижний коллектор, это ужасно.... на стенках грязи было... если диаметр нового отверстия коллектора где то сантиметров 20-25, то после пробега 150тыс км отверстие уменьшилось до диаметра 10см.
Кроме этого помянял ГРМ, масло в коробке. Александр ( http://www.vistaclub.ru/p.php?d=serv&f=moscow )меня очень порадовал своим отношением к работе, молодец... всем Москвичам рекомендую, не рвач, не хапуга очень грамотный специалист, работает быстро и качественно только с Тойотами по Д-4, знает их от и до.

Такой причины не бывает. Забиваются сеточки , а клапаны либо клинят-либо пропускают.Так в чем была причина? И было ли весомое основание менятть ТНВД? А контрактный ТНВД за 8000 тыс -это тот же кот в мешке, что и был.

Клапан заклинял (возможно я не правильно выразился). Постучали по ТНВД , он начал работать, поработал движок 10мин и снова заглох и так несколько раз. Не было возможности в этот момент приобрести новый ТНВД, пришлось поставить контрактный. Александр сказал что на 50тыс пробега хватит

День добрый! Ткнулся в тему, тоже самое было. Гнал по трассе километров 80 или около того - на панели загорелся chеk, руль тугой, смотрю - пипец, заглох. Больше не мог завестись. Посадил батарейку. Проверил код ошибки - 21. Позвонил механику - говорит не, не кислородный. Стартер крутил, но ничего даже не схватывало. Причем полную чистку, тнвд, свечи - все поменял. 25 тыс наездил. Приволокли на веревке домой. На следующий день изучил весь форум, пошел снял бензонасос. Все крутится, бензин качает шустро. Снял металлические трубки с ТНВД - давления в системе нету. Чуть покапало оттуда бензы и пипец. Покатил на СТО, к парню, что в D4 спец хороший. Он прокружился полдня. Сканировал, тестировал. Хбз что еще делал. А потом случайно крутнул ключ и машина завелась. Подымила малость и вот уже тысячи 3 проехал - никаких нареканий.