Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


вылечил свой кондей, делюсь опытом.
при нажатии на кнопку А/С индикатор включается, но через 5 секунд начинаем мигать. муфта срабатывыла, обороты повышались только в эти секунды. проблема решается заменой реле в блоке под капотом. для диагностики на время можно снять такое же реле клаксона и проверить работоспособность цепи.

в сервисе после диагностики предложили заменить компрессор!
не ведитесь!

молодец.

кто нибудь менял ресивер (колбу) ? у меня в том районе утечка фреона.. в сто предложили на разболе купить эту самую колбу с трубками и поменять.
на разборе предложили сначала купить резинки, что в уплотнения идут...
что скажете?

а уровень фреона в норме? через глазок смотрел? если фреона мало то кроме реле еще и помпа может пострадать.

что надо видеть в глазке?

запускаешь кондер, и через несколько секунд из бокового отверстия которое видно в колбе струйкой начинает лить, а потом и ваще заливает колбу. это нормально. если там пена, пузыри, или мутная шняга.. то это как раз и не нужно там видеть

офтопик: - Откуда: ЯКУТСК-МОСКВА... ну прям города побратимы, и совсем недалеко друг от друга

[quote="maximo"]вылечил свой кондей, делюсь опытом.
при нажатии на кнопку А/С индикатор включается, но через 5 секунд /quote]


Столкнулся с такой же проблемой. Замена релюхи (250 руб) помогла.
maximo спасибо!