Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вопрос к спецам, как убрать люфт в рулевой рейке, можно это сделать не снимая её.Рулевые наконечники новые рейка не течет, но когда потихоньку едешь отдаёт в руль.

отдает в руль это не люфт. это если так можно назвать обратная связь. люфт это угол свободного поворота руля, до начала поворота колес. либо болтанка колес, при зафиксированном руле.

Так и есть колёса на месте, а руль туда-сюда люфтит.

Подтянуть ролик прижима червяка к рейке. Но максимальный улог подтягивания 20 градусов. Дальше - рейка может начать клинить при вращениях руля. Делается всё не снимая рейку. Сам не делал, но знаю кто делает в Новосибе. Если ролик уже подтягивали и всё равно люфт, то только менять рейку или искать дубли комплектов червяк+рейка что, говорят, практически не реально.

Ролик никто еще не трогал, если знаешь как подтянуть - опиши подробней.

http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=10783

На картинке деталь 45524 - гайка, должна быть с внутренним шестиганником (именно на вистах её не рассматривал, объясняю на примере всех остальных автомобилей) - её подтяни.

Я пару недель назад подтягивал!
Короче так!!! Дамкратишь передок, снимаешь колёса, откручиваешь яйца от стоек, поднимаешь поперечный стабилизатор чучуть вверх( а то там места мало, х..й руку подсунешь).
Там шестиграник на 14 торчит. Нужна головка на 14...тока там проблема! Трешётку с головкой я туда засунуть несмог( балка мешает), да и ничего кроме головке туда так и не засунул! Потом взял старую головку, просверил в ней отверстия и крутил гвоздём !
Подтянул градусов на 40, стучать стало меньше но крутиться туже ...... потом через пару дней всё назад открутил !
Времени на это потратил час+-!

- а почему назад открутил?

2 jannoss: я не лазил в рейке ни сам, ни на сто. Просто общался со спецами. У меня проблема с подтеканием масла. А стука и люфтов пока, к счастью, нет. Люфт есть в задней рейке, но её разбирать никто не соглашается, поэтому, буду её менять целиком. Там возни поменьше, чем с передней. Кстати далеко не каждый автослесарь соглашается хоть что-то делать с рейкой. Видимо, с ними всё не так просто. Лучше найти того, кто их перебирает время от времени. Они-то смогут корректно помочь.

подтягивать - понт. Проверено давно. Будет руль туго крутится и в 0 не возвращаться, что еще хуже чем стук. Вобщем, забить

Всё правильно, крутится туже а стук полностью неушёл.-Поэтому и назад открутил !
Кстати... договорился с мастером по рейкам насчёт ремонта, он посмотрел, подёргал колёса, потом сел прокатнулся и говорит....
-Забей на неё!!! Не факт что если её вскрыть и ставить ремкомплект то этот стук уйдёт. Типа нормальная у тебя рейка....и машина в целом...
Даже денег с меня не взял...На душе вроде полегчало !
Но тока вот уже неделька прошла и руки опять чёшутся чёнибудь с ней сделать ! Есть соблазн самому туда полезть...но я пока сдерживаюсь:lol: !

Один умный человек сказал (а я убеждаюсь в этом не раз на собственном опыте): "У людей проблем нет до тех пор, пока они сами себе их не создадут....".

Тоже в прошлом году заезжал на диагностику подвески, мастер сказал, что всё живое кроме стоек. Сказал ему про стук, он посмотрел рейку, грит из-за неё. Заехал к мастерам по рейкам, тот глянул, сказал, что ещё нормальная и делать/подтягивать не надо. Я так понял просто мастера смотрят общую "усталость" узлов и если не критично, то грят не трогать. После зимы стуки усилились, заеду на стенд для проверки подвески, пусть поглядят, может зря на рейку грешу...

СЕГОДНЯ ПОПРОБЫВАЛ ПОДТЯНУТЬ ШЕСТИГРАННИК КАК ПИСАЛ SANTO, ТОЛЬКО НИЧЕГО НЕ СНИМАЛ, ОЧ.НЕУДОБНО. РЕЗУЛЬТАТ-РУЛЬ КРУТИТСЯ ТУЖЕ, ЛЮФТ ОСТАЛСЯ.
НА КАРТИНКЕ ВИДНО ЕСТЬ КАКАЯ-ТО РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ГАЙКА МОЖ ОНА И РЕГУЛИРУЕТ ЗАЗОР ЧЕВЯКА И РЕЙКИ

Дааа! Есть там регулировочная гайка, я тоже на неё внимание обратил...но чтобы до неё добраться полюбому прийдётся верхний сальник снимать, и жижу сливать, ну и т.д и т.п! , ну а там наглядным образом смотреть как и её подтягивать, и что это даст...

jannoss, а люфт точно не в карданчиках на валу (там их два)?