Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вообщем вчера решил я по Ипподромской улице в Новосибирске проехать с ветерком... на 129 км/ч загорелся "двигатель" на приборной панели.
Скорость сбавил - не гаснет.
Решил тихо доехать до дома, не глушить двигатель. (Слыхал, что кто-то на дороге заглушил с "чеком", а потом машина не дает завести двигатель).

Дома заглушил машинку, снова завел. "Двигатель" на панели не горит.

Чё это было?
Вопрос: из-за чего могла загореться лампочка?
Масло (1zz) долил позавчера, т.к. что его там хватает.
Что делать? Ехать на СТО?
Ничего и ездить тише?
Или?

Вчера собирался выехать из города за 150 км., щас ссыкую немного.

скрепку в разъем диагностики
Ну и как всегда в "поиск"

может датчик какой не ответил вовремя или комп бывает глюкает...считай код с компа! может всё сразу станет понятно ...
у меня вот датчик скорости уже месяц как полетел(, как тока трогаюсь загорается чек и O/D моргает...сперва тоже испугался, доехал, скрепку сунул, считал код и ...... пока так езжу и жду датчик на замену))

Считал щас... скрепкой...
Мигает 2 и 5:

25--- Р0171 - Сигнал бедной смеси При частоте вращения выше 1500 об/мин поступает сигнал бедной смеси в течение 90 и более секунд Примечание: используется двухстадийный алгоритм определения неисправности.

Что значит двух стадийный алгоритм?
И где брать вторую часть алгоритма?

Мне кажется,что для определения смесь бедная или нет ,есть только одна штука - датчик кислорода.

когда неисправность определяется впервые, это и есть первая стадия, инфа о неисправности висит как бы в оперативе.
если при следующем старте такая же лабуда, то это уже считается вторая стадия, и неисправность вносится в память как перманентная, и будет "моргать" до обнуления.

мозх обнули. И расскажешь, что изменилось.

Для обнуления выдерни 2 предохранителя EFI в блоке реле (за воздушным фильтром). Или минус на аккумуляторе скинь на 2-3 минуты. Потом все на родные места, заводишь без печек, фар, музыки, газ не трогаешь и минут 5 куришь. Глушишь, снова заводишь, собственно уже все.

привет! собственнно у меня та же проблема! как то едя по трассе загорелся чек(ощибка таже - бедная смесь). и чего я после этого с машинкой тока не делал дабы его убрать! Горит зараза! БДЗ мыл, форсунки мыл, свечи, воздухан менял, топлиный фильтр менял. все равно горит!

Вообщем если чего нароешь - свистни!

и скажи - где заправляешся обычно?

Заправлялся на Стандарте (которые с двух сторон от автовокзала: на Кмменской и Фабричной)

Буквально месяц назад была такая же ситуация. Точнее, лампа впервые загорелась несоклько месяцев назад на скорости около 135 км/ч. Заглушил-завел, лампа погасла. Если ездил в городском режиме, не загоралась, на трассе при высокой скорости - загоралась. Заняться некогда было до той поры, пока лампа не стала загораться в городе на 80 км/ч. Протестировали, обнаружили бедную смесь. Проверили давление на выходе из бензонасоса - норма. Прочистили форсунки (ультразвуком) и настало мне щастье. Я заодно под это дело на всякий случай топливный фильтр в баке заменил. Лампа не загорается, машина стала немножко порезвее, приемистее.

вот и у меня такая же фигня, токо у меня не находу, а на месте.Стояла стояла и загорелася лампочка. Заглушил, завел, всё стало в норме. Поехал потом на диагностику, сказали бедная смесь в первом цилиндре. Теперь незнаю чё делать? Толи форсунки чистить,толи чё...

Вылечил себе "бедную смесь"!

1. Заменил топливный фильтр, воздушный, свечи
2. Помыл форсунки ультразвуком.
3. Помыл МАФ
4. сбросил комп.


Вроде все...ошибок больше не появлялось, машины стала ехать!

что за бедная смесь

не хватает бензина в горшке (например соотнашение воздух:бензин при норме 14:1, а при бедной смеси 20:1)