я всё же решусь спросить, а вот такой метод допустим?
сливаю я масло из каробки, допустим с промывкой поддона ( или без, это уже второй вопрос) заливаю сразу новое, и езжу например неделю, ну или 500 км. потом сливаю это масло, заливаю новое, и уже на нем езжу.
мысль эта пришла давно, но вот правильность ее не мог оценить, а тут человек написал что ему слили ваще 4 литра, и залили нового, тоесть даже не вытеснение, а как в аквариуме с рыбками, типа свежака долили и бегай. масло в принцепе не черное, а бардовое. уровень в норме.

ps- на сервис бабла пока нет, а делать надо. вот

а подробнее? сколько через двадцатку меняешь? литр? банку? по цвету?

неужели никто не знает? меняли же многие!
вот я старый чистить не планирую, следовательно мне должно быть пофик какой новый фетр или сетка? или они всетаки разные?

московская область сука большая... да и всего дохрена когда оно тебе не надо, а вот когда поддон откручу, то до авторынка полтинник, притом не на своем уже авто, а там какой нибуть санитарный день. вот почему так и переживаю.