Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



передние или задние и от какой премяхи конткретно???
просто ща стоит вопрос замены передних - дороговато они на висте стоят

Мне предложили каябу за 3900.Поставил от короллы в новом кузове.1300-задние,1700-передние.Задние - один в один,у передних шток чуть короче и отверстие под линьку чуть больше.

передок от Короллы может начать стучать "на вылет" кто-то уже эту тему проходил......

Ну вот....
Понаставят стоек от Королл и прочих....а потом в отзывах читаешь, мол хреновая машина - стойки никчерту, пробивает везде, клиренс малый, проседает машина...кавно.
Блин, ну взрослые же люди.
очень много стоек, которые одинаковые по размерам и посадочным местам, НО каждая стойка рассчитана под определенный вес машины, нагрузку....у каждой разные "отработки" на неровностях и т.д. и т.п...
Производитель же почему-то не ставил на Висту , на заводе стойки от короллы или премки и ведь не зря! каждый авто имеет индивидуальные настройки по комфорту, все взаимосвязано - и стойки и пружины и сайленты и прочие резинки - все изначально рассчитаны друг под друга.

Хотя, если кто-то хочет съэкономить, то в путь! ставьте на мерседесы стойки от Тазиков, ну а чё такого? главно посадочные места одинаковы же.
давайте еще и бампера и капоты, панели приборов от Волги впендюривать на Висты, ну а чё такого?

Моя точка зрения - все должно быть заводским, стандартным, родным...то что доктор/производитель прописал.

groman +1, я тож так считаю, родная подвеска живучая и альтернативу ей искать не стоит.
Тож ходил вокруг и думал поднять не поднять, в результате купил комплект проставок 2 см в круг, поставили, машинка реально поднялась на см 5-6. По ходовым характеристикам только одни плюсы, похоже сместилась место работы стоек и они работают как новые, единственное когда груженый и пробивает на кочках, просто делаю поправку на это и аккуратнее проезжаю. Посадка ОЩУТИМО выше. Ничего не цепляю днищем. На скоростных участка поведение авто не изменилось, так что поднимать можно.